Turbo's bestaan uit twee hoofdcomponenten:een turbinewiel en een compressorwiel. Het turbinewiel is verbonden met het uitlaatsysteem van de motor en wordt aangedreven door de uitlaatgassen die de motor verlaten. Het compressorwiel is verbonden met het inlaatsysteem van de motor en wordt aangedreven door het turbinewiel. Terwijl het turbinewiel draait, comprimeert het de lucht die via het compressorwiel de motor in wordt gezogen. Deze samengeperste lucht wordt vervolgens in de cilinders van de motor geperst, waar het met brandstof wordt gemengd en verbrand.
Turbo's kunnen worden gebruikt op zowel benzine- als dieselmotoren, en worden vaak aangetroffen in een grote verscheidenheid aan voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens en zelfs sommige motorfietsen. Ze kunnen ook worden gebruikt in industriële toepassingen, zoals in generatoren en compressoren.
Hier zijn enkele voordelen van het gebruik van een turbo:
* Verhoogd vermogen en koppel
* Verbeterd brandstofverbruik
* Verminderde uitstoot
* Verbeterde motorrespons en prestaties
Turbo's kunnen ook helpen de motorvertraging te verminderen, de vertraging in de vermogensafgifte die kan optreden wanneer een turbo voor het eerst wordt ingeschakeld. Dit komt omdat turbo's sneller een boost kunnen opbouwen dan andere systemen met gedwongen inductie, zoals superchargers.
Turbo's kunnen echter ook duurder zijn in aanschaf en installatie dan andere systemen met gedwongen inductie, en ze kunnen ook meer onderhoud vergen. Bovendien kunnen turbo's soms meer geluid en trillingen veroorzaken.
Over het algemeen kunnen turbo's een geweldige manier zijn om de prestaties en efficiëntie van een verbrandingsmotor te verbeteren. Het is echter belangrijk om de kosten en baten van het gebruik van een turbo af te wegen voordat u besluit of dit de juiste keuze voor u is.
