Dieselmotoren zijn ontworpen om de dikkere consistentie en het hogere vlampunt van dieselbrandstof aan te kunnen, terwijl benzine is ontworpen voor de dunnere consistentie en het lagere vlampunt van benzine. Verschillende brandstoftemperaturen zorgen voor verschillende interne temperaturen in de motor.
Het gebruik van benzine in een dieselmotor kan het volgende veroorzaken:
1) Kloppen: Benzine ontbrandt sneller en gemakkelijker in de motor, waardoor snelle klop- of "dieseling" -geluiden ontstaan. Dit kan zuigers en andere motoronderdelen beschadigen.
2) Oververhitting: Benzine verbrandt heter, wat leidt tot hogere motortemperaturen. Dit kan de interne onderdelen van de motor beschadigen en problemen met oververhitting veroorzaken.
3) Schade aan het brandstofsysteem: Benzine kan de brandstofinjector en de brandstofpomp beschadigen die speciaal zijn ontworpen voor dieselbrandstof, wat kan leiden tot storingen of defecten.
4) Smeerproblemen: Benzine is niet zo effectief als diesel bij het smeren van motoronderdelen, waardoor de wrijving en slijtage in de motor kunnen toenemen.
5) Verlies van kracht: Benzine verbrandt anders in dieselmotoren, wat leidt tot minder vermogen en efficiëntie.
6) Motorstoring: In ernstige gevallen kan het gebruik van benzine in een dieselmotor leiden tot catastrofale motorstoringen, waardoor dure reparaties of vervanging van de motor nodig zijn.
