Dit is waarschijnlijk een van de meest gestelde vragen die ik krijg en het is moeilijk om te beantwoorden. In een eerdere post heb ik hier tot op zekere hoogte op ingegaan. Zoals te zien is in deze Driverless Future-blogpost, schat zowat elke autofabrikant en technologieontwikkelaar dat technologie zonder bestuurder beschikbaar zal zijn voor het publiek in de periode 2020-2025 (Google en een paar anderen voorspellen zelfs eerder). Maar wanneer worden ze ECHT geïntegreerd in de samenleving?
Ik woonde een paar weken geleden een panel bij waar de panelleden totaal verschillende antwoorden hadden op de timingvraag:
Dus waarom de wilde fluctuatie in antwoorden? Technologie is niet het enige aspect van autonome voertuigen dat moet worden uitgezocht. Zoals blijkt uit dit onderzoek, is 49% van de ondervraagden niet geïnteresseerd in het bezitten van een voertuig zonder bestuurder en is 46% van de ondervraagden van mening dat auto's zonder bestuurder niet veilig zullen zijn. De menselijke acceptatiefactor in combinatie met het feit dat cyberbeveiligingswetten, gegevensprivacywetten en verzekeringspolissen nog niet zijn uitgevonden, betekent dat het nog even kan duren.
Dat gezegd hebbende, geloof ik dat de markt zal winnen. De vooruitgang van deze technologie door de particuliere sector zal regelgevende instanties van de overheid, verzekeringsmaatschappijen en bestuurders ertoe aanzetten zich aan te passen. Ben je het ermee eens?
Trouwens, kom me zien spreken op een van deze komende evenementen:Shared Use Mobility-conferentie, IDA Annual Conference of de American Planning Association Oakland Chapter-conferentie.
