De spanning van de kronkelige riem is mogelijk niet correct, waardoor de dynamo gaat slippen en piepen. Als de riemen niet goed zijn gespannen, zijn ze gevoelig voor slippen, waardoor de dynamo harder moet werken dan zou moeten. Dit overmatige werk zal ervoor zorgen dat de lagers van de dynamo voortijdig verslijten en de kans op defecten vergroten. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant voor uw voertuig voor instructies en richtlijnen over hoe u de juiste spanning op de riem kunt krijgen.
Bandroutering
Als de riem verkeerd wordt gelegd, kan dit ervoor zorgen dat de dynamo gaat janken. Controleer of de kronkelige riem is geleid volgens de specificaties van de voertuigfabrikant. Een onjuiste geleiding kan ervoor zorgen dat de kronkelige riem tegen andere componenten in de motorruimte schuurt, waardoor een gierend geluid ontstaat.
Onjuiste riemmaat
Als de verkeerde riemmaat wordt gebruikt, kan de riem gaan slippen en de dynamo gaan piepen. Controleer of de maat van de kronkelige riem overeenkomt met de opgegeven maat volgens de aanbevelingen van de fabrikant van uw voertuig.
Defecte kronkelige riem
Ten slotte kan de riem zelf defect zijn, waardoor de dynamo gaat janken. In zeldzame gevallen kan het voorkomen dat een kronkelige riem uit de fabriek komt met een fabricagefout. Als na het inspecteren en corrigeren van alle andere problemen de dynamo blijft janken, kunt u overwegen om de riem te vervangen door een aftermarket-vervanging van hoge kwaliteit.
