1. Olieverbranding :
- Versleten of beschadigde zuigerveren zorgen ervoor dat olie de verbrandingskamer binnendringt, wat resulteert in grijze of blauwachtige rook.
- Een defecte klepsteelafdichting kan ook bijdragen aan het verbranden van olie.
2. Koelvloeistofverbranding :
- Door een kapotte koppakking, een beschadigde cilinderkop of een gescheurd motorblok kan koelvloeistof in de verbrandingskamer terechtkomen. Dit produceert doorgaans witte of grijze rook.
3. Brandstofkwaliteit :
- Brandstof van lage kwaliteit of verontreinigde brandstof kan leiden tot een onjuiste verbranding en bijgevolg tot grijsachtige rook.
4. Fout in turbocompressor :
- Bij dieselmotoren kan een defecte afdichting van de turbocompressor olie en lucht vermengen, waardoor grijzige rook ontstaat.
5. Problemen met het uitlaatsysteem :
- Sommige aftermarket-uitlaatsystemen kunnen meer merkbare rook produceren als gevolg van verschillende materiaalsamenstellingen of onvoldoende stroming.
6. Defecte aftermarket-producten :
- Het installeren van niet-originele onderdelen of slecht ontworpen aftermarket-componenten kan bijdragen aan rookproblemen.
Het is belangrijk dat een betrouwbare monteur de uitlaatrook van uw voertuig inspecteert om de oorzaak te achterhalen en een efficiënte en duurzame reparatie te garanderen.
