1. Bereid de motor voor :
a) Versterk de interne onderdelen:Viercilindermotoren hebben mogelijk verbeterde drijfstangen, zuigers en lagers nodig om de verhoogde vuldruk te kunnen weerstaan.
b) Installeer gesmede interne onderdelen:Gesmede componenten zorgen voor een betere duurzaamheid en kunnen hogere boostniveaus aan.
c) Controleer de compressieverhouding:Zorg ervoor dat de motor een geschikte compressieverhouding heeft voor turbocompressie.
2. Kies Turbocompressoren :
a) Selecteer geschikte turbocompressoren:Kies turbo's die de juiste afmetingen hebben voor de cilinderinhoud van de motor, de luchtstroomvereisten en het gewenste vermogen.
b) Overweeg een sequentiële of parallelle opstelling:Bij sequentiële turbolading worden kleinere turbo's in serie gebruikt, terwijl bij parallelle turbolading meerdere turbo's parallel worden gebruikt.
3. Pas het uitlaatspruitstuk aan :
a) Een op maat gemaakt uitlaatspruitstuk maken:Ontwerp en bouw een uitlaatspruitstuk dat plaats biedt aan zowel turbocompressoren als uitlaatgassen er efficiënt naartoe leidt.
b) Overweeg lopers van gelijke lengte:Uitlaatgeleiders van gelijke lengte helpen de uitlaatpulsen in evenwicht te brengen, wat resulteert in betere prestaties en turbo-opspoeling.
4. Inlaatsysteem :
a) Verbeter de luchtstroom:Pas het inlaatsysteem aan om de luchtstroom naar de motor te optimaliseren. Dit kan een groter gasklephuis, een high-flow inlaatspruitstuk en een prestatieluchtfilter omvatten.
b) Interkoeling:Installeer na elke turbocompressor een intercooler om de perslucht af te koelen, waardoor de dichtheid toeneemt en pingelen wordt verminderd.
5. Brandstofsysteem :
a) Upgrade brandstofinjectoren:Gebruik grotere brandstofinjectoren om voldoende brandstof te leveren voor de grotere luchtstroom en boostdruk.
b) Installeer een hogedrukbrandstofpomp:Een brandstofpomp met een hogere capaciteit is nodig om voldoende brandstof te leveren bij verhoogde druk.
6. Motormanagementsysteem (EMS) en tuning :
a) Herkalibratie van de ECU:De motorregeleenheid (ECU) moet opnieuw worden geprogrammeerd om de twin-turbo-opstelling, de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip, de boostregeling en andere motorparameters te beheren.
b) Dyno-afstemming:Professionele afstemming op een rollenbank is essentieel om optimale prestaties, veiligheid en betrouwbaarheid van het twin-turbosysteem te garanderen.
Het is belangrijk op te merken dat het opladen van een viercilindermotor met dubbele turbo een complex en betrokken proces kan zijn. Het vereist een zorgvuldige planning, engineering, fabricage en afstemming om de gewenste resultaten te bereiken en tegelijkertijd de lange levensduur en goede werking van de motor te garanderen.
