* Trilling :Als u tijdens het remmen een trilling voelt, kan dit een teken zijn dat uw remschijven kromgetrokken zijn. Kromgetrokken remschijven kunnen ervoor zorgen dat de remblokken klapperen en trillen, wat tot voortijdige slijtage kan leiden.
* Pulsatie :Als u tijdens het remmen een trilling voelt, kan dit een teken zijn dat uw remschijven ongelijkmatig versleten zijn. Hierdoor kunnen de remblokken ongelijkmatig grijpen, wat tot voortijdige slijtage kan leiden.
* Scoren :Als u diepe krassen of groeven op uw remschijven ziet, kan dit een teken zijn dat ze machinaal moeten worden bewerkt. Diepe krassen of groeven kunnen ervoor zorgen dat de remblokken voortijdig slijten en kunnen ook leiden tot verlies van remvermogen.
Als u een van deze symptomen ervaart, is het belangrijk om uw remschijven te laten controleren door een gekwalificeerde monteur. Ze kunnen bepalen of de schijven moeten worden bewerkt of dat ze moeten worden vervangen.
Over het algemeen moeten remschijven worden bewerkt als ze versleten zijn tot een dikte die minder is dan de door de fabrikant aanbevolen minimumdikte. De minimale dikte voor remschijven staat doorgaans vermeld in de gebruikershandleiding van het voertuig.
Het is belangrijk op te merken dat het bewerken van remschijven slechts een beperkt aantal keren kan worden uitgevoerd. Zodra de schijven tot hun minimale dikte zijn bewerkt, moeten ze worden vervangen.
Als u niet zeker weet of uw remschijven machinaal moeten worden bewerkt, kunt u altijd het beste een gekwalificeerde monteur raadplegen.
