Roland Folger, CEO van Mercedes-Benz India, presenteerde de nieuwe facelift Mercedes S350d in aanwezigheid van minister van Transport Nitin Gadkari. Het meest spraakmakende punt hier is de nieuwe BS-VI-motor van de Mercedes S-klasse. Deze is voor het eerst gemaakt in India Mercedes met een BS-VI-motor.
Ronald zei dat het bedrijf in 2010 voor dezelfde uitdaging stond in Europa toen de Euro VI-emissienormen van kracht werden, hoewel Euro VI-brandstofpropjes slechts op een beperkt aantal locaties verkrijgbaar waren. Het bedrijf moest de Euro VI-motor ontwerpen om Euro V-brandstof te gebruiken.
Mercedes is nu het enige premiummerk dat beschikbaar is met de nieuwste BS-VI-motor, twee jaar eerder dan de officiële deadline van de overheid om rechtstreeks vanuit BS-IV over te stappen op Bharat Stage VI-normen, die momenteel in India worden verkocht.
Mercedes beweert dat de nieuwe motor 68 procent minder stikstofoxiden, 82 procent minder fijnstof produceert en het brandstofverbruik met 6 procent verbetert dan de uitgaande V6-motor. De vorige S 350d werd aangedreven door een 3.0-lite V6-dieselmotor die 258 pk en 620 Nm piekkoppel produceerde en was gekoppeld aan een zeventrapsautomaat. De nieuwe 3,0-liter in-line dieselmotor (codenaam OM 656) is echter afgesteld om 286 pk en 600 Nm piekkoppel te produceren. Terwijl het koppel 20 Nm lager ligt dan bij de vorige motor, is het vermogen met ongeveer 28 pk gestegen.
Qua design krijgt de facelift van de S-klasse nieuwe koplampen, achterlichten en opnieuw ontworpen voor- en achterbumpers. Aan de binnenkant krijgt het vernieuwde vlaggenschip van Mercedes aanpassingen aan de cabine, waaronder een nieuw 12,3-inch high-definition scherm, hout- en leeropties voor interieurbekleding en stoelen, en een nieuwe stoelgeurfunctie samen met geventileerde stoelen.
