Er komen een aantal veranderingen aan voor de 2022 Ram Quad Cab en Crew Cab pickups. Het meeste heeft te maken met het laten vallen van opties. Maar waarom doet Ram dit? In dit tijdperk van elektronica krijgen de meeste nieuwe voertuigen meer opties, niet minder.
De verhuizingen zijn volgens Mopar Insiders niet om kosten te besparen of om andere redenen. Ram onderneemt stappen in een poging om vertragingen in de productie te voorkomen, zodat hij het beest kan blijven voeden. Het begint met het beperken van de uitrustingsniveaus voor de 1500 Quad Cab.
Zowel de Laramie- als de Rebel-versie van de Quad Cab zijn geschrapt. Dus nu kunt u alleen een Quad Cab krijgen met de Tradesman- of Big Horn/Lone Star-trimpakketten. Maar de limieten gaan verder dan dat.
Voor zowel de Quad Cab als alle Ram 1500 Big Horn-modellen kunt u geen van de zonnedakopties, elektrische treeplanken, luchtvering of technologiegroepen krijgen. Al deze verwijderingen zijn voornamelijk te wijten aan het tekort aan microchips. Het betreft zowel moedermaatschappij Stellantis, maar voor sommige componenten ook externe leveranciers.
De multifunctionele achterklep is verwijderd uit alle Tradesman- en Big Horn/Lone Star-trucks. En de Tradesman EcoDiesel wordt nu alleen geleverd met HFE of High Fuel Efficiency. Ook zijn de North Edition- en Rebel-modellen volledig weggelaten over alle lijnen.
Zowel het Mountain Brown- als het Frost Beige-interieur zijn over alle lijnen geëlimineerd. De stoffen en vinyl kuipstoelen zijn er nu alleen nog in rood of zwart. Tweekleurige lak is niet langer een optie bij de Laramie Level 1 Equipment Group of op Limited Longhorn-afwerkingen. De enige uitzondering is op ivoorwitte vrachtwagens.
Op Limited-modellen zijn de Protection Group en Advanced Safety Group komen te vervallen. Maar Ram neemt niet elk model opties weg. De Level 2 Equipment Group-optie op TRX-modellen omvat nu een heads-up display, een digitale achteruitkijkspiegel en het Harman Kardon premium geluidssysteem met 19 luidsprekers. Dus in dit geval zijn er nemen en geven.
Stellantis zegt dat deze veranderingen meer weerspiegelen wat vrachtwagenklanten willen. Er staat ook dat de verkoop van Ram zwaar leunt op Crew Cab-modellen. En het wil de productielijn optimaliseren om meer vrachtwagens te laten draaien.
Als je een bestelling hebt geplaatst voor een van deze Ram-modellen, worden de productieorders gewijzigd om deze laatste bewegingen weer te geven. Dus misschien wilt u uw bestelformulier bekijken om te zien hoe het kan zijn veranderd.
Zoals u al moet weten, veroorzaakt het tekort aan microchips grote schade bij alle autofabrikanten, niet alleen bij Stellantis. Aangezien de industrie ziet dat het probleem zich in 2022 voortzet, zullen we dit soort veranderingen waarschijnlijk zien in de line-ups van andere bedrijven voor volgend jaar.
