1. Defecte koppakking :De koppakking is verantwoordelijk voor de afdichting van de cilinderkop op het motorblok. Als de koppakking kapot gaat, kan er water in de verbrandingskamers van de motor lekken.
2. Gebarsten motorblok of cilinderkop :Bij een gescheurd motorblok of cilinderkop kan er ook water in de motor komen.
3. Fout waterpomp :De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door de motor. Als de waterpomp defect raakt, kan de motor oververhit raken, wat kan leiden tot scheuren in de cilinderkop of het motorblok.
4. Koelvloeistofoverloop :Als het koelvloeistofpeil in de overlooptank te hoog is, kan deze overstromen en via de luchtinlaat in de motor terechtkomen.
5. Luchtinlaat :Water kan ook via de luchtinlaat de motor binnendringen. Dit komt vaker voor bij voertuigen die in natte omstandigheden rijden of die een beschadigd luchtfilter hebben.
6. Condensatie :Er kan condensatie optreden als de motor koud is en vochtige lucht via de luchtinlaat de motor binnenkomt. Dit kan leiden tot de vorming van waterdruppels in de motor, wat problemen met de motorprestaties kan veroorzaken.
