Injectorafdichtingen zijn kleine, cilindrische afdichtingen die tussen de injectoren en de cilinderkop zitten. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat brandstof in de oliecarter lekt. Na verloop van tijd kunnen deze afdichtingen versleten of beschadigd raken, waardoor brandstof in de olie kan lekken.
2. Brandstofinjectiepomp
De brandstofinjectiepomp is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof aan de injectoren. Als de brandstofinjectiepomp niet goed werkt, kan dit ertoe leiden dat overtollige brandstof naar de injectoren wordt gevoerd, wat ertoe kan leiden dat brandstof in de oliecarter lekt.
3. Olielek onder hoge druk
Dit kan gebeuren als de afdichting van de hogedrukoliepomp of de O-ringen van de injector beschadigd zijn. Hierdoor wordt olie in het brandstofsysteem geduwd en wordt de brandstof verdund, waardoor deze in de oliecarter lekt.
4. Brandstofretourleiding
De brandstofretourleiding is een slang die overtollige brandstof van de injectoren terug naar de brandstoftank voert. Als de brandstofretourleiding beschadigd of geblokkeerd is, kan er brandstof in het oliecarter lekken.
5. Krukaskeerring
De krukasafdichting is een kleine, ronde afdichting die tussen de krukas en het motorblok zit. Het is ontworpen om te voorkomen dat olie uit het motorblok lekt. Als de krukasafdichting echter versleten of beschadigd is, kan er brandstof in het oliecarter lekken.
Als u vermoedt dat uw 5.9 Cummings turbodieselmotor uit 2004 brandstof in het oliecarter lekt, is het belangrijk om de motor te laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde monteur.
