Dieselmotoren werken volgens het principe van compressieontsteking, waarbij de hoge compressie van de lucht in de cilinders warmte creëert die de dieselbrandstof doet ontbranden. Loodvrije benzine heeft een lager vlampunt en een lagere zelfontbrandingstemperatuur dan diesel, waardoor deze gemakkelijker ontbrandt. Dit kan leiden tot voorontsteking (kloppen) bij een dieselmotor, waardoor de motoronderdelen overmatig worden belast en ernstige schade aan zuigers, zuigerveren, cilinderwanden en lagers kan ontstaan.
Bovendien hebben diesel en loodvrije brandstoffen vanwege hun verschillende eigenschappen verschillende verbrandingssnelheden. De brandstofinjectie en timing in een dieselmotor zijn specifiek ontworpen voor de lagere verbrandingssnelheid van dieselbrandstof, en het gebruik van loodvrije benzine verstoort dit proces, wat resulteert in onvolledige verbranding of ontstekingsfouten, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogde emissies.
Bovendien fungeert dieselbrandstof als smeermiddel voor bepaalde onderdelen van de motor, zoals de brandstofinjectiepomp en afdichtingen. Loodvrije benzine heeft dergelijke eigenschappen niet en kan leiden tot voortijdige slijtage en hogere onderhoudskosten.
Het gebruik van loodvrije benzine in een dieselmotor kan onherstelbare schade veroorzaken, waardoor dure reparaties of in sommige gevallen zelfs volledige vervanging van de motor noodzakelijk zijn. Als de tank per ongeluk met loodvrije brandstof is gevuld, mag u de motor niet starten. Neem onmiddellijk contact op met de relevante hulpdiensten om de benzine af te tappen, het brandstofsysteem schoon te maken en het opnieuw te vullen met de juiste dieselbrandstof voordat u probeert de motor te starten.
