Verhoogd motortoerental: Slippen van de koppeling kan leiden tot hogere motortoerentallen, omdat de koppeling er niet in slaagt het vermogen efficiënt over te brengen naar de transmissie. Het toerental van de motor kan hoger zijn dan nodig is om een specifieke voertuigsnelheid aan te houden. Aanhoudend hoge toerentallen kunnen de onderdelen van de motor extra belasten en de warmteontwikkeling vergroten.
Verlaagde koelefficiëntie: Wanneer de koppeling slipt, genereren de koppelingsplaat en het vliegwiel warmte als gevolg van wrijving. Deze warmte kan zich verspreiden binnen het koppelingssamenstel en het motorcompartiment. Als de warmte niet voldoende kan worden afgevoerd, kan dit de algehele temperatuur in de motorruimte verhogen, waardoor mogelijk de koelefficiëntie van de radiateur en ventilator wordt aangetast.
Verhoogde belasting: Door slippen van de koppeling kan de motor harder werken om het benodigde vermogen te produceren, vooral tijdens het accelereren of bij het beklimmen van heuvels. Deze verhoogde belasting van de motor kan extra warmte genereren als bijproduct van de verbranding en verhoogde mechanische wrijving.
Slechte warmteafvoer :Als de koppeling ernstig slipt, kan er zich overmatige hitte in de motorruimte ophopen. Als het koelsysteem van de motor onvoldoende is of wordt belemmerd door andere factoren, kan het lastig zijn de extra warmte af te voeren, wat mogelijk kan bijdragen aan oververhitting van de motor.
