1. Controleer het carburateurmodel :Verschillende Edelbrock carburateurs hebben verschillende afstellingen, daarom is het essentieel om uw precieze carburateurmodel te identificeren. Het modelnummer bevindt zich meestal op de zijkant of onderkant van de carburateur.
2. Installeer een vacuümmeter: Sluit een vacuümmeter aan op het inlaatspruitstuk onder de carburateur. Deze meter geeft het vacuümniveau van de motor aan.
3. Pas het stationair mengsel aan:
- Start de motor en laat deze opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur.
- Zoek de stationairmengselschroeven. Op Edelbrock-carburateurs zijn ze meestal gemarkeerd als 'Mix'.
- Draai de mengschroeven langzaam naar binnen (met de klok mee) totdat de motor onregelmatig begint te lopen of hapert.
- Draai vervolgens de schroeven naar buiten (tegen de klok in) totdat de motor weer soepel loopt.
- Herhaal dit proces totdat u het punt vindt waarop de motor de hoogste vacuümwaarde bereikt.
4. Stel de primaire jets af:
- Verwijder het luchtfilter en kijk naar de bovenkant van de carburateur. U ziet vier schroeven (meestal genummerd 1-4) waarmee de primaire jets zijn bevestigd.
- Gebruik een schroevendraaier om de sproeier voorzichtig te verwijderen (door hem tegen de klok in los te draaien).
- Installeer een iets kleinere jet (de volgende maat kleiner dan het origineel).
- Vervang de jet en herhaal het proces voor de andere primaire jets.
- Maak na elke jetwissel een proefrit met het voertuig en observeer het brandstofverbruik. Kies de jetgrootte die de beste balans biedt tussen brandstofverbruik en prestaties.
5. Stel de secundaire jets af:
- De secundaire sproeiers zijn vergelijkbaar met de primaire sproeiers, maar bevinden zich in een ander deel van de carburateur.
- U kunt ze bereiken door het chokehuis te verwijderen.
- Volg dezelfde procedure als voor de primaire jets:verwijder ze en vervang ze door iets kleinere.
- Maak na elke wijziging een proefrit met het voertuig en kies de jetgrootte die het beste brandstofverbruik biedt zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
6. Pas het vlotterniveau aan:
- Controleer het vlotterniveau door de carburateurkom te verwijderen. Als het brandstofniveau te hoog is, zal de carburateur rijk worden, wat resulteert in een lager brandstofverbruik.
- Corrigeer het vlotterniveau door het vlotterlipje te buigen totdat het brandstofniveau het gespecificeerde niveau bereikt (wat meestal te vinden is in de handleiding van de carburateur).
7. Controleer op lekken:
- Eventuele vacuümlekken rond de carburateur kunnen een onjuist lucht-brandstofmengsel veroorzaken, wat resulteert in brandstofverspilling.
- Inspecteer alle vacuümslangen en aansluitingen op scheuren, scheuren of losse aansluitingen. Vervang beschadigde slangen of draai losse fittingen vast.
8. Carburateur reinigen:
- Na verloop van tijd kunnen vuil en vuil zich ophopen in de carburateur, wat de prestaties en het brandstofverbruik kan beïnvloeden.
- Verwijder de carburateur en maak deze grondig schoon met carburateurreiniger en een zachte doek.
- Besteed speciale aandacht aan de jets, doorgangen en de gasklep.
9. Het ontstekingssysteem afstellen:
- Een goed functionerend ontstekingssysteem is cruciaal voor een optimaal brandstofverbruik.
- Controleer de bougies, bougiekabels, verdelerkap en rotor op slijtage of beschadiging. Vervang ze indien nodig.
- Stel het ontstekingstijdstip in volgens de specificaties van de fabrikant.
10. Rijd conservatief:
- Bepaalde rijgewoonten, zoals snel optrekken, plotseling remmen en overmatig stationair draaien, verspillen brandstof.
- Oefen soepel en stabiel accelereren en vertragen om de brandstofefficiëntie te maximaliseren.
Houd er rekening mee dat het afstellen van een carburateur voor een beter brandstofverbruik een iteratief proces is dat geduld en afstemming vereist. Voer kleine aanpassingen uit, test de resultaten en beoordeel voortdurend het brandstofverbruik en de prestaties van het voertuig.
