1. Rempedaal :De bestuurder oefent druk uit op het rempedaal in de cabine van de vrachtwagen, waardoor het remproces wordt gestart.
2. Hoofdcilinder :Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, wordt de hoofdcilinder geactiveerd. De hoofdcilinder zet de mechanische kracht van het rempedaal om in hydraulische druk.
3. Remleidingen :De hydraulische druk die door de hoofdcilinder wordt gegenereerd, wordt overgebracht via remleidingen, dit zijn hogedrukslangen of -leidingen. Deze leidingen voeren de hydraulische vloeistof naar de wielen.
4. Wielcilinders of remklauwen :Bij elk wiel zijn de remleidingen aangesloten op wielcilinders (bij trommelremsystemen) of remklauwen (bij schijfremsystemen). Deze componenten gebruiken de hydraulische druk om de remblokken of remschoenen te activeren.
5. Remblokken of remschoenen :Bij schijfremsystemen worden de remblokken tegen een draaiende schijf (rotor) gedrukt die aan het wiel is bevestigd. Bij trommelremsystemen worden remschoenen tegen het binnenoppervlak van een roterende trommel gedrukt die aan het wiel is bevestigd. Wrijving tussen de remblokken/schoenen en de schijf/trommel zorgt voor de benodigde remkracht.
6. Remschijven of remtrommels :De remschijven (bij schijfremsystemen) of remtrommels (bij trommelremsystemen) voeren de warmte af die wordt gegenereerd tijdens het remmen en bieden een oppervlak waar de remblokken/schoenen contact mee kunnen maken.
7. Remvloeistof :Een speciaal type hydraulische vloeistof, remvloeistof genaamd, wordt gebruikt om de hydraulische druk van de hoofdcilinder naar de wielcilinders of remklauwen over te brengen. Remvloeistof moet een hoog kookpunt en een lage viscositeit hebben om effectief te kunnen functioneren.
8. Rembekrachtiger :Sommige vrachtwagens zijn mogelijk voorzien van een rembekrachtiger, een vacuümbediend of hydraulisch apparaat dat de bestuurder helpt voldoende kracht op het rempedaal uit te oefenen.
9. Antiblokkeerremsysteem (ABS) :Moderne vrachtwagens zijn vaak uitgerust met ABS, een geavanceerde veiligheidsvoorziening die voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen, waardoor een betere controle en stabiliteit wordt gegarandeerd.
10. Parkeerrem :Een parkeerrem, ook wel handrem of noodrem genoemd, is een afzonderlijk mechanisch systeem dat wordt gebruikt om de vrachtwagen stil te houden wanneer hij geparkeerd staat.
Het remeffectsysteem van een vrachtwagen is cruciaal voor het garanderen van de veiligheid van de bestuurder, passagiers en andere weggebruikers. Regelmatige inspectie, onderhoud en vervanging van versleten onderdelen zijn essentieel om het remsysteem optimaal te laten functioneren en mogelijke ongelukken te voorkomen.
