- Hoge bedrijfstemperaturen :Wanneer een zitmaaier continu of bij hoge omgevingstemperaturen wordt gebruikt, wordt de motorruimte heet, waardoor de brandstof in de brandstofleiding verdampt. Dit geldt vooral voor oudere vakwerktractoren zonder temperatuurgecontroleerde brandstofsystemen.
- Route van brandstofleidingen :Als de brandstofleiding te dicht bij de motor of andere warmtebronnen wordt gelegd, kan de brandstof opwarmen en verdampen.
- Geknikte of beschadigde brandstofleiding :Een knik of beschadiging in de brandstofleiding kan de brandstofstroom beperken en een drukval veroorzaken, wat kan leiden tot vapor lock.
Om Vapor Lock in ambachtelijke gazontractoren te repareren:
1. Afkoelen :Schakel de motor uit en laat deze minimaal 30 minuten afkoelen.
2. Inspecteer de brandstofleiding :Controleer op eventuele knikken of bochten in de brandstofleiding die de brandstofstroom kunnen belemmeren.
3. Plaatsing van de brandstofleiding :Zorg ervoor dat de brandstofleiding niet te dicht bij warmtebronnen ligt, zoals het motorblok.
4. Controleer de ventilatie :Zorg ervoor dat de brandstoftank goed wordt geventileerd, zodat de warme lucht uit de motorruimte kan ontsnappen.
5. Probeer een andere benzine :Sommige benzines zijn vluchtiger dan andere. Gebruik brandstof met een lagere Reid-dampdruk (RVP) om dampblokkering te verminderen.
6. Installeer een vapor lock-brandstofregelaar :Dit is een apparaat dat in de brandstofleiding wordt geïnstalleerd om de brandstofdruk te helpen reguleren en te voorkomen dat de brandstof in damp verandert.
7. Gebruik met ethanol gemengde brandstof :Ethanol kan verdamping van brandstof helpen voorkomen.
8. Houd de brandstoftank vol :Dit helpt de hoeveelheid lucht te verminderen die in de brandstofleiding kan komen, wat kan leiden tot dampbellen.
Als de vapor lock aanhoudt nadat u deze stappen heeft gevolgd, moet u de tractor mogelijk laten nakijken door een gekwalificeerde kleine motormonteur.
