1. Voorbereiding :
- Zorg ervoor dat de dynamo gemakkelijk toegankelijk is.
- Schakel de motor van het voertuig uit en koppel de minpool van de accu los.
2. Benodigde apparatuur :
- Een multimeter met een mogelijkheid om spanning en stroom te meten
- Een toerenteller (optioneel, maar handig voor het controleren van het motortoerental)
3. Batterijcontrole :
- Controleer of de accuspanning minimaal 24 volt is voordat u met de test begint.
4. Uitgangsspanningstest :
- Start de motor van het voertuig en laat deze stationair draaien.
- Gebruik de multimeter om de uitgangsspanning te meten op de uitgangsaansluiting van de dynamo (meestal aangeduid met "B+").
- De uitgangsspanning moet tussen de 26,5 en 28,5 volt liggen.
5. Spanningsregelingstest :
- Verhoog het motortoerental tot ongeveer 2000 tpm en controleer de uitgangsspanning opnieuw.
- De spanning moet binnen het opgegeven bereik blijven.
6. Verhoogde belastingstest :
- Schakel de koplampen, de ontdooiing en andere elektrische belastingen van het voertuig in.
- Controleer de uitgangsspanning opnieuw.
- De spanning moet ondanks de verhoogde belasting binnen het opgegeven bereik blijven.
7. Rimpelspanningstest :
- Bij deze test wordt gecontroleerd op excessieve AC-spanningsschommelingen in de uitgang.
- Stel de multimeter in op AC volt en meet de spanning over de uitgangsterminal van de dynamo en de aarde.
- De rimpelspanning moet lager zijn dan 1 volt.
8. Uitgangsstroomtest (optioneel) :
- Als u over een stroomtang beschikt die wisselstroom kan meten, kunt u de uitgangsstroom van de dynamo controleren.
- Klem de meter rond de uitgangsdraad van de dynamo.
- De uitgangsstroom moet binnen de nominale uitgangsspecificaties van de dynamo liggen.
9. Controle van het opladen van de batterij :
- Nadat u de dynamotests hebt voltooid, schakelt u de motor uit en sluit u de minpool van de accu opnieuw aan.
- Start de motor opnieuw en controleer de accuspanning.
- De accuspanning moet hoger zijn dan voorheen, wat aangeeft dat de dynamo de accu oplaadt.
10. Rijtest (optioneel) :
- Maak indien mogelijk een korte rit met het voertuig en observeer hoe de spanning zich gedraagt onder verschillende rijomstandigheden.
Als een van de tests mislukt, kan een verdere diagnose nodig zijn. Veelvoorkomende problemen met de dynamo kunnen defecte diodes, versleten borstels of een defecte spanningsregelaar zijn. In dergelijke gevallen wordt aanbevolen om een gekwalificeerde autotechnicus te raadplegen voor verdere evaluatie en reparatie.
