1. Carburateur:
- Een carburateur is een mechanisch apparaat dat lucht en brandstof mengt voordat het de cilinders van de motor binnendringt.
- Het zuigt brandstof uit de brandstoftank, mengt het met lucht en levert het mengsel aan het inlaatspruitstuk van de motor.
- Carburateurs werden vaak gebruikt in oudere voertuigen, maar zijn grotendeels vervangen door brandstofinjectiesystemen vanwege hun beperkingen, zoals een onnauwkeurige brandstoftoevoer en uitdagingen op het gebied van emissiebeheersing.
2. Havenbrandstofinjectie (PFI):
- PFI-systemen injecteren brandstof rechtstreeks in de inlaatpoorten van de motor, dichtbij de inlaatkleppen.
- Elke cilinder heeft zijn eigen injector, die wordt aangestuurd door de elektronische regeleenheid (ECU) van de motor op basis van verschillende bedrijfsomstandigheden van de motor.
- PFI-systemen bieden nauwkeurige brandstoftoevoer en betere controle over de timing van de brandstofinjectie, wat resulteert in een verbeterde brandstofefficiëntie en emissiereductie in vergelijking met carburateurs.
3. Directe brandstofinjectie (DFI):
- DFI-systemen injecteren brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer van de motor, waardoor er geen inlaatpoortinjectoren nodig zijn.
- Dit ontwerp maakt een grotere controle over het brandstofinjectieproces mogelijk, waardoor geavanceerde brandstofstrategieën mogelijk zijn, zoals meerdere injecties per cyclus en gestratificeerde lading, waardoor de brandstofefficiëntie verder kan worden verbeterd en de uitstoot kan worden verminderd.
- DFI-systemen worden vaak aangetroffen in moderne, krachtige en zuinige motoren.
Elk brandstofsysteem heeft zijn eigen voor- en nadelen, en het type brandstofsysteem dat in een voertuig wordt gebruikt, hangt af van factoren zoals motorontwerp, efficiëntie, emissievoorschriften en kostenoverwegingen.
