1. Fout koelvloeistoftemperatuursensor: De koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) is verantwoordelijk voor het verzenden van een signaal naar de motorregeleenheid (ECU) over de temperatuur van de motorkoelvloeistof. Als het CTS uitvalt of niet goed werkt, kan het een verkeerd signaal naar de ECU sturen, waardoor de ventilator blijft draaien, zelfs nadat de motor is uitgeschakeld.
2. Defecte ventilatorschakelaar: De ventilatorschakelaar is een temperatuurgestuurde schakelaar die de ventilator inschakelt wanneer de motorkoelvloeistof een bepaalde temperatuur bereikt. Als de ventilatorschakelaar defect is, wordt de ventilator mogelijk niet uitgeschakeld wanneer de temperatuur van de motorkoelvloeistof onder de ingestelde drempel daalt, waardoor de ventilator continu blijft draaien.
3. Vastgelopen thermostaat: De thermostaat is een klep die de koelvloeistofstroom tussen de motor en de radiateur regelt. Als de thermostaat vastzit in de gesloten stand, kan dit voorkomen dat de koelvloeistof goed circuleert, waardoor de motor oververhit raakt en de ventilator blijft draaien.
4. Problemen met het koelsysteem: Andere problemen met het koelsysteem, zoals een verstopte radiateur, een defecte waterpomp of een koelvloeistoflek, kunnen er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt en de ventilator continu draait.
Om de exacte oorzaak van het probleem vast te stellen, wordt aanbevolen om het voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur die tests op het koelsysteem kan uitvoeren en de oorzaak van het probleem kan identificeren.
