Motorwarmteoverdracht:De motor produceert tijdens de verbranding warmte, die moet worden afgevoerd om oververhitting te voorkomen. De thermostaat speelt een cruciale rol bij het reguleren van de koelvloeistofstroom.
Hete koelvloeistofcirculatie:Wanneer de motor zijn optimale bedrijfstemperatuur bereikt, gaat de thermostaat open, waardoor de hete koelvloeistof van de motor naar de bovenste radiateurslang kan stromen. De hete koelvloeistof komt vervolgens in de radiateur terecht.
Radiatorfunctie:De radiator is ontworpen om de warmte uit de hete koelvloeistof vrij te geven. Terwijl de hete koelvloeistof door de interne buizen en vinnen van de radiator stroomt, stroomt lucht van buiten het voertuig door de kern van de radiator. Deze luchtstroom onttrekt de warmte aan de koelvloeistof, waardoor deze afkoelt.
Koelvloeistofretour:Zodra de koelvloeistof is afgekoeld, stroomt deze door de onderste radiateurslang en keert terug naar het motorblok. De nu gekoelde koelvloeistof absorbeert de motorwarmte opnieuw en komt opnieuw in de bovenste radiateurslang terecht, waardoor de koelcyclus wordt herhaald.
Over het algemeen maken de stroom warme koelvloeistof door de bovenste radiateurslang en de retour van de koude koelvloeistof door de onderste slang deel uit van de normale werking van het koelsysteem van het voertuig. Als een van beide slangen extreem heet of koud is, kan dit duiden op een onderliggend probleem met de thermostaat of andere componenten van het koelsysteem. In dergelijke gevallen is het raadzaam om een gekwalificeerde monteur te raadplegen voor verdere diagnose en reparatie.
