1. Conventionele olie:
- Gemaakt van geraffineerde ruwe olie zonder enige toevoegingen
- Geschikt voor recreatieve ruiters of in weinig stressvolle rijomstandigheden
- Meestal goedkoper in vergelijking met synthetische of semi-synthetische oliën
- De verversingsintervallen zijn over het algemeen korter dan bij andere oliesoorten
2. Semi-synthetische olie:
- Een mengsel van conventionele olie en synthetische olie
- Biedt betere prestaties en bescherming vergeleken met conventionele olie
- Bestand tegen hogere temperaturen en zorgt voor een betere smering
- Kan de olieverversingsintervallen verlengen in vergelijking met conventionele olie
- Geschikt voor recreatieve of wedstrijdrijders
3. Volledig synthetische olie:
- Volledig gemaakt van synthetische basisoliën en geavanceerde additieven
- Biedt het hoogste niveau van prestaties en bescherming
- Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen voor gemakkelijker starten in koude omstandigheden
- Vermindert motorslijtage en zorgt voor een langere levensduur van de motor
- Verlengde olieverversingsintervallen vergeleken met conventionele en semi-synthetische oliën
- Duurder dan conventionele en semi-synthetische oliën
Andere factoren waarmee u rekening moet houden:
- API-servicebeoordeling: Zorg ervoor dat de olie voldoet aan of hoger is dan de API-serviceclassificatie (American Petroleum Institute) die is gespecificeerd in de gebruikershandleiding van uw crossmotor. Veel voorkomende beoordelingen zijn onder meer SJ, SL, SM, SN, enz.
- Viscositeit: Kies de juiste olieviscositeit op basis van de aanbevelingen van de fabrikant en uw rijomstandigheden. Veel voorkomende viscositeiten voor 4-takt crossmotoren zijn 10W-40, 15W-50, enz.
Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw crossmotor voor het specifieke olietype en de viscositeitsaanbevelingen van de fabrikant. Het is belangrijk om de juiste olie te gebruiken om de prestaties van uw fiets op peil te houden en mogelijke motorproblemen te voorkomen.
