1. Inlaatslag:De zuiger beweegt door de cilinder en zuigt een mengsel van lucht en brandstof via een open inlaatklep de cilinder in.
2. Compressieslag:De zuiger beweegt terug de cilinder in en comprimeert het lucht-brandstofmengsel tot een hoge druk.
3. Verbrandingsslag:Een bougie ontsteekt het lucht-brandstofmengsel, waardoor het verbrandt en uitzet, waardoor de zuiger door de cilinder wordt gedreven.
4. Uitlaatslag:De zuiger beweegt terug de cilinder in en verdrijft de verbrande gassen via een open uitlaatklep.
De vier slagen worden continu herhaald om kracht te produceren. Viertaktmotoren worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder auto's, vrachtwagens, boten en generatoren.
Hier is een meer gedetailleerde uitleg van elke streek:
1. Inlaatslag
De inlaatslag begint wanneer de zuiger zich bovenaan de cilinder bevindt en de inlaatklep open is. Terwijl de zuiger door de cilinder beweegt, ontstaat er een vacuüm dat via de inlaatklep een mengsel van lucht en brandstof de cilinder in zuigt. De inlaatklep sluit wanneer de zuiger de bodem van de cilinder bereikt.
2. Compressieslag
De compressieslag begint wanneer de inlaatklep sluit en de zuiger weer omhoog in de cilinder begint te bewegen. De zuiger comprimeert het lucht-brandstofmengsel tot een hoge druk. Hierdoor stijgt de temperatuur van het lucht-brandstofmengsel, waardoor het brandbaarder wordt.
3. Verbrandingsslag
De verbrandingsslag begint wanneer de bougie het lucht-brandstofmengsel ontsteekt. De verbrande gassen zetten snel uit, waardoor de zuiger door de cilinder wordt gedreven. Dit is de krachtslag van de motor.
4. Uitlaatslag
De uitlaatslag begint wanneer de zuiger de bodem van de cilinder bereikt en de uitlaatklep opent. De zuiger beweegt terug de cilinder in en drijft de verbrande gassen via de uitlaatklep uit. De uitlaatklep sluit wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinder bereikt.
De vier slagen worden vervolgens continu herhaald om kracht te produceren.
