1. Zuigergestuurde poorten:dit systeem is het meest voorkomende en kosteneffectieve systeem bij tweetaktmotoren. De poorten zijn in de cilinderwanden opgenomen en worden bedekt en onbedekt door de beweging van de zuiger tijdens zijn opwaartse en neerwaartse slagen. Deze poorten zijn verantwoordelijk voor het controleren van de timing en duur van de inlaat-, overdrachts- en uitlaatprocessen in de motor.
2. Roterende schijfklep:In dit systeem wordt een cirkelvormige schijf met openingen geroteerd door een tandwiel- of kettingmechanisme om het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatpoorten te regelen. De positie en timing van de schijf synchroniseren nauwkeurig met de beweging van de zuiger, waardoor een efficiënte gasuitwisseling mogelijk is.
3. Membraanklep:Membraankleppen zijn dunne, flexibele flappen die bij de ingang van inlaat- of uitlaatpoorten zijn gemonteerd. Ze openen en sluiten als gevolg van drukverschillen die ontstaan door de beweging van de zuiger, waardoor een goede gasstroom in en uit de cilinder wordt vergemakkelijkt. Membraankleppen worden vaak aangetroffen in kleinere tweetaktmotoren, zoals draagbare elektrische gereedschappen en modelvliegtuigen op benzine.
