1. Twee uitgangen bij de afsluiter:
- De eerste uitlaat wordt aangesloten op de vlotterkamer van de carburateur.
- De tweede uitlaat wordt aangesloten op de vacuümpoort van de benzinekraan om een vacuümafdichting te creëren.
2. Twee uitgangen op de tank:
- De eerste uitlaat dient als primaire brandstoftoevoerleiding. Het wordt aangesloten op de inlaat van de afsluitklep nabij de frameruggengraat om brandstof aan de carburateur te leveren.
- De tweede uitlaat dient als reservebrandstoftoevoerleiding. Het wordt aangesloten op de inlaat van de afsluitklep die zich aan de andere kant van de afsluitklep bevindt. Hierdoor hebt u toegang tot extra brandstof voor het geval de hoofdbrandstofvoorraad opraakt.
Hier is een stap-voor-stap uitleg:
Stap 1:Begin met de twee uitlaten op de brandstoftank.
- Sluit één uitlaat aan op de inlaat van de primaire brandstofafsluitklep (meestal aan de linkerkant van het frame).
- Sluit de andere uitlaat aan op de inlaat van de reservebrandstofafsluitklep (meestal aan de rechterkant van het frame).
Stap 2:Sluit de overige stopcontacten aan.
- Leid vanaf de primaire brandstofafsluitklep de brandstofleiding naar de inlaat van de vlotterkamer van de carburateur.
- Leid vanaf de afsluitklep voor reservebrandstof de brandstofleiding naar de vacuümaansluitpoort op de benzinekraan.
Deze routing zorgt voor een goed functionerend brandstoftoevoersysteem voor uw Yamaha RD1973 uit 350.
