1. Kracht en gewicht :Een 340cc Yamaha-motor produceert doorgaans ongeveer 20 pk, wat onvoldoende is om het gewicht van een helikopter te dragen, zelfs een ultralichte. Helikopters hebben een aanzienlijke hoeveelheid kracht nodig om lift te genereren, en de verhouding tussen vermogen en gewicht is van cruciaal belang.
2. Koelsysteem :Helikoptermotoren werken onder hoge temperaturen en vereisen efficiënte koelsystemen. Yamaha-motoren zijn ontworpen voor motorfietsen, die andere koelingseisen stellen dan vliegtuigmotoren. Het aanpassen van de motor voor helikoptergebruik zou waarschijnlijk complex zijn en de betrouwbaarheid ervan in gevaar kunnen brengen.
3. Betrouwbaarheid en certificering :Het helemaal opnieuw bouwen van een ultralichte helikopter brengt strenge veiligheids- en certificeringseisen met zich mee. Het gebruik van een motor die niet specifiek is ontworpen voor vliegtuigtoepassingen geeft aanleiding tot bezorgdheid over de betrouwbaarheid, duurzaamheid en luchtwaardigheid.
4. Propeller en transmissie :Het integreren van de motor met een propeller en een transmissiesysteem dat geschikt is voor helikoptervluchten is een complexe technische uitdaging. Om het motorvermogen af te stemmen op de vereisten van de propeller, en om een betrouwbaar transmissiesysteem te ontwerpen en te bouwen, is uitgebreide expertise op het gebied van luchtvaarttechniek vereist.
5. Besturingssystemen :Helikoptervluchtbesturingen, inclusief cyclische, collectieve en roerinputs, zijn van cruciaal belang voor een veilige werking. Het integreren van deze besturingssystemen met een aangepaste motor vereist specialistische kennis op het gebied van helikoptervluchtmechanica en besturingstechniek.
6. Structurele overwegingen :Het bouwen van een ultralichte helikopter vereist zorgvuldige overwegingen van gewichtsverdeling, structurele integriteit en aerodynamica. Het aanpassen van een motor voor gebruik in een helikopter kan extra stresspunten met zich meebrengen en de structurele integriteit van het vliegtuig in gevaar brengen.
Gezien de complexiteit en veiligheidsoverwegingen wordt het ten zeerste aanbevolen om een motor te gebruiken die speciaal is ontworpen en gecertificeerd voor gebruik in ultralichte helikopters. Het helemaal opnieuw bouwen van een helikopter vereist een hoog niveau van expertise op het gebied van luchtvaarttechniek, vluchtdynamiek en veiligheidsvoorschriften, en het is geen project dat je kunt ondernemen zonder de nodige kennis, training en middelen.
