* Het koelvloeistofsysteem is koud: Wanneer de motor is uitgeschakeld, bevindt het koelmiddelsysteem zich op omgevingstemperatuur, waardoor het gemakkelijker is om koelvloeistof toe te voegen zonder plotselinge temperatuurveranderingen of drukophoping te veroorzaken.
* Geen druk: Met de motor uit, is er geen druk in het systeem, waardoor het gemakkelijker is om koelvloeistof toe te voegen en het risico op morsen te verminderen.
* gemakkelijker te controleren: U kunt het koelvloeistofniveau eenvoudig in de uitbreidingstank volgen wanneer de motor is uitgeschakeld.
Er zijn echter een paar dingen om in gedachten te houden:
* Controleer de handleiding van uw eigenaar: Raadpleeg altijd naar de handleiding van uw auto voor specifieke instructies over het toevoegen van koelvloeistof. Sommige fabrikanten raden aan om het toe te voegen terwijl de motor enigszins warm is.
* Vul niet over: Het overvullen van het koelvloeistofreservoir kan problemen veroorzaken. Het reservoir heeft een "koude" en "hete" vullijn. Het is meestal het beste om de "koude" lijn te vullen wanneer de motor koud is.
* Gebruik de juiste koelvloeistof: Gebruik altijd het koelvloeistoftype dat wordt aanbevolen door de fabrikant van uw auto. Het mengen van onverenigbare koelmiddelen kan uw motor beschadigen.
Waarom het niet wordt aanbevolen om koelvloeistof toe te voegen aan een hete motor:
* druk en potentieel voor morsen: Wanneer de motor heet is, staat het koelmiddelsysteem onder druk, waardoor het moeilijk is om koelvloeistof toe te voegen en het risico op morsen en brandwonden te vergroten.
* potentieel voor schade: Het snel toevoegen van koelvloeistof aan een hete motor kan thermische schokken veroorzaken, mogelijk schadelijke motorcomponenten.
Samenvattend: Het toevoegen van koelvloeistof aan een auto terwijl deze is uitgeschakeld, is over het algemeen veilig en de voorkeursmethode. Raadpleeg altijd de handleiding van uw eigenaar en gebruik het juiste koelmiddeltype.
