Wat betekent dit?
In een interferentiemotor kunnen de kleppen en zuigers botsen als de distributieriem breekt. Dit kan leiden tot ernstige motorschade, waaronder gebogen kleppen, beschadigde zuigers en zelfs een gat in de cilinderkop.
Waarom is het belangrijk?
Het is cruciaal om de distributieriem op een interferentiemotor te handhaven. U moet het vervangen volgens het aanbevolen schema van de fabrikant, die meestal ongeveer 60.000 tot 100.000 mijl is.
Opmerking: Terwijl een Camry uit 1992 met de 3.0L V6 (3VZ-E) ook een interferentie-engine is, noemt de vraag specifiek de 2.2L 4-cilinder.
