* Corrosie: Roest en andere corrosieproducten van het koelsysteem kunnen zich opbouwen en een slib of sediment vormen dat solide kan lijken. Dit kan gebeuren vanwege een gebrek aan koelvloeistof, oude koelvloeistof of andere problemen met het systeem.
* besmetting: Iets anders zou de koelvloeistof kunnen vervuilen, zoals olie uit een lekkende koppakking of andere componenten.
* kristallisatie: In uiterst zeldzame gevallen kan koelvloeistof kristalliseren als het wordt blootgesteld aan vriestemperaturen en niet correct wordt beschermd met antivries. Moderne antivriesformuleringen zijn echter ontworpen om dit te voorkomen.
Waarom u zich zorgen moet maken:
* beschadigde motor: Vaste deeltjes in uw koelvloeistof kunnen de radiator, waterpomp en andere kritieke componenten verstoppen, wat leidt tot oververhitting en potentiële motorschade.
* Oververhitting: Dit kan ernstige motorschade veroorzaken, wat leidt tot dure reparaties of zelfs een vervangende motor.
* Andere systeemstoringen: Deze deeltjes kunnen ook andere delen van het koelsysteem beschadigen, zoals de thermostaat of slangen.
Wat te doen:
1. Stop onmiddellijk met rijden.
2. Neem contact op met een monteur: Leg de situatie uit en plan een inspectie zo snel mogelijk.
3. Probeer het systeem niet zelf door te spoelen: Tenzij u een getrainde monteur bent, kan een poging om het systeem te spoelen, het probleem erger maken.
Belangrijke opmerking: De beste manier om vaste deeltjes in uw koelvloeistofreservoir te voorkomen, is om uw koelsysteem regelmatig te behouden. Dit omvat:
* met behulp van het juiste type en de hoeveelheid koelvloeistof: Controleer de handleiding van uw eigenaar op aanbevelingen.
* het vervangen van de koelvloeistof met de aanbevolen intervallen: Meestal elke 2-3 jaar of 50.000 mijl.
* Inspecteren op lekken en andere problemen: Controleer regelmatig het reservoirniveau en zoek naar tekenen van schade of lekken.
