1. Problemen met brandstof levering
* dampvergrendeling: Dit gebeurt wanneer brandstofleidingen of de brandstofpomp te heet worden, waardoor de benzine in damp verandert. Deze damp kan niet gemakkelijk worden gepompt of geatomiseerd, wat leidt tot een probleem met de honger van brandstof, vooral als u tijdens de versnelling meer brandstof vraagt.
* Problemen met brandstofpomp: Een falende brandstofpomp kan mogelijk niet voldoende druk behouden wanneer de motor heet is. Dit kan leiden tot een gebrek aan brandstoftoevoer, waardoor de motor vastzit.
* verstopping van het brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom, wat duidelijker wordt onder de toegenomen vraag naar versnelling. Dit zal eerder gebeuren wanneer de motor heet is, omdat de brandstofstroom in het algemeen bij hogere temperaturen wordt verlaagd.
2. Ontstekingssysteemproblemen
* bougies: Gedragen of vervuilde bougies kunnen het brandstofmengsel niet efficiënt ontsteken wanneer het heet is. Dit kan leiden tot misfires en een verlies van macht.
* ontstekingsdraden: Scheuren of slijtage in ontstekingsdraden kunnen vonklekkage en een zwakke vonk veroorzaken wanneer het heet is.
* distributeur dop en rotor: Scheuren of corrosie in deze onderdelen kunnen de vaartafgifte onderbreken, vooral wanneer de motor heet is en onderdelen uitbreiden.
3. Luchtinlaatproblemen
* verstopping van het luchtfilter: Een vuile luchtfilter beperkt de luchtstroom, waardoor het voor de motor moeilijker is om te ademen. Dit is vooral merkbaar als de motor heet is en meer lucht nodig heeft voor verbranding.
* Vacuümlekken: Een vacuümlek kan een ongemakkelijke lucht binnentrekken, waardoor het luchtbrandstofmengsel van streek is, wat leidt tot slechte verbranding, en vooral merkbaar onder versnelling.
4. Mechanische problemen
* Problemen met distributie of ketting: Een versleten of beschadigde distributieriem of ketting kan een slechte kleptiming veroorzaken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
* Intake of uitlaatspruitstuk lekt: Scheuren in de inname of het uitlaatspruitstuk kunnen luchtlekken veroorzaken, wat het luchtarmmengsel en de verbranding beïnvloedt.
diagnose en oplossingen
* Inspecteren op dampvergrendeling: Controleer de brandstofleidingen en brandstofpomp op blootstelling aan warmte. Overweeg het gebruik van brandstoflijnisolatie of het verplaatsen van de brandstofpomp naar een koeler gebied.
* Controleer de brandstofdruk: Test de brandstofdruk bij stationair en tijdens versnelling. Een lagedruklezing duidt op een probleem met de brandstofpomp, het filter of de lijnen.
* Inspecteer bougies en draden: Vervang versleten of vervuilde bougies en inspecteer de draden op schade.
* Controleer het ontstekingssysteem: Test de distributeur dop, rotor en ontstekingsspoel op scheuren of corrosie.
* Airfilter schoonmaken of vervangen: Zorg ervoor dat het luchtfilter schoon is of vervang het indien nodig.
* Inspecteer inname en uitlaatspruitstukken: Zoek naar scheuren of lekken.
* Controleer distributieriem/ketting: Inspecteer de distributieriem of ketting op slijtage of schade.
Opmerking: Het is belangrijk om een gekwalificeerde monteur te raadplegen voor een goede diagnose en reparatie van motortoerental.
