Blauwe rook:
* Oorzaak: Brandende olie. Dit betekent meestal dat versleten zuigerringen, klepstamafdichtingen of een probleem met het PCV -systeem.
* Ernst: Kan variëren van klein tot ernstig, afhankelijk van de oorzaak.
* Wat te doen: Laat uw motor zo snel mogelijk door een monteur uitchecken.
Witte rook:
* Oorzaak: Brandende koelvloeistof. Dit duidt op een lek in het koelsysteem, mogelijk een opgeblazen koppakking of gebarsten cilinderkop.
* Ernst: Serieus, omdat dit kan leiden tot motorschade als het niet snel wordt aangepakt.
* Wat te doen: Laat uw auto onmiddellijk naar een monteur slepen.
zwarte rook:
* Oorzaak: Brandende brandstof. Dit kan te wijten zijn aan een rijk brandstofmengsel (te veel brandstof), een verstopt luchtfilter of problemen met de brandstofinjectoren.
* Ernst: Kan variëren van klein tot ernstig, afhankelijk van de oorzaak.
* Wat te doen: Laat uw auto uitchecken door een monteur.
Andere overwegingen:
* hoeveelheid rook: De hoeveelheid geproduceerde rook is een andere indicator voor de ernst van het probleem. Meer rook betekent meestal een groter probleem.
* geur: De geur van de rook kan je ook aanwijzingen geven. Oilrook heeft een duidelijke brandende olieleur, terwijl koelvloeistofrook vaak zoet ruikt.
* Andere symptomen: Als uw motor rookt, kan dit gepaard gaan met andere symptomen, zoals een verlies van kracht, oververhitting of een rammelend geluid.
Het is belangrijk op te merken:
* Dit is slechts een algemene gids en de specifieke oorzaak van de rook kan variëren, afhankelijk van het merk, model en toestand van uw auto.
* Raadpleeg altijd een gekwalificeerde monteur voor een goede diagnose en reparatie. Het negeren van motorrook kan leiden tot ernstige schade en dure reparaties.
