Waar zijn nieuwe auto's op getest?

Nieuwe auto's ondergaan een rigoureus testproces om veiligheid, prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen. Hier is een uitsplitsing van waar ze op worden getest:

Veiligheid:

* crashtests: Frontale, zij- en achterste impacttests worden uitgevoerd om het vermogen van de auto om inzittenden in een botsing te beschermen te beoordelen.

* Rollover -tests: De auto wordt onderworpen aan extreme manoeuvres om de stabiliteit en het potentieel voor rollover te evalueren.

* Remtests: Deze tests beoordelen de effectiviteit van de remmen onder verschillende omstandigheden, waaronder noodremmen en stopafstanden.

* stabiliteitscontroletests: Het elektronische stabiliteitscontrolesysteem van de auto wordt getest op zijn vermogen om controle te behouden tijdens noodmanoeuvres.

* Veiligheidstests voor voetgangers: Evalueert het ontwerp en de functies van de auto om voetgangersletsels in een botsing te minimaliseren.

Prestaties:

* versnellingstests: Meet hoe snel de auto een specifieke snelheid kan bereiken.

* Topsnelheidstests: Bepaalt de maximale snelheid die de auto kan bereiken.

* Tests hanteren: Evalueer het vermogen van de auto om curven af ​​te handelen, de controle te behouden en een responsief stuurgevoel te bieden.

* Tests van brandstofefficiëntie: Meet het brandstofverbruik van de auto onder verschillende rijomstandigheden.

* emissietests: Beoordeel de naleving van de auto met milieuvoorschriften voor uitlaatemissies.

Betrouwbaarheid en duurzaamheid:

* Duurzaamheidstests: Betrek de auto over ruw terrein, extreme temperaturen en onder zware belastingen om het vermogen om slijtage te weerstaan ​​te beoordelen.

* Componenttesten: Individuele onderdelen en systemen worden getest om hun betrouwbaarheid en levensduur te waarborgen.

* Tests van klimaatkamer: De auto wordt onderworpen aan extreme temperaturen (zowel warm als koud) om de prestaties onder deze omstandigheden te beoordelen.

Andere:

* Ruis- en trillingstesten: Zorgt ervoor dat het interieur van de auto stil en comfortabel is.

* ergonomie: Het interieur van de auto wordt geëvalueerd op zijn comfort, gebruiksgemak en zichtbaarheid van de bestuurder.

* Testen van gebruikersinterface: Beoordeelt de functionaliteit en gebruiksvriendelijkheid van het infotainmentsysteem van de auto en andere elektronische functies.

* Real-World Testing: Veel fabrikanten voeren real-world testen uit op openbare wegen om de prestaties en betrouwbaarheid van de auto in real-world omstandigheden te beoordelen.

organisaties:

* National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): Voert crashtests uit en stelt veiligheidsnormen in de VS uit.

* Euro NCAP: Europees nieuw auto -beoordelingsprogramma, vergelijkbaar met NHTSA maar voor Europa.

* IIHS (Insurance Institute for Highway Safety): Voert crashtests uit en evalueert de veiligheidsvoorzieningen van de auto.

Testmethoden:

* Fysiek testen: Omvat werkelijke auto's en stuurprogramma's die tests uitvoeren op tracks en gecontroleerde omgevingen.

* simulatie: Gebruikt computermodellen om verschillende scenario's te simuleren, waaronder crashes en extreme rijomstandigheden.

Dit zijn slechts enkele van de tests die nieuwe auto's ondergaan. De specifieke tests variëren afhankelijk van het type van het voertuig, het beoogde gebruik en de wettelijke vereisten.