Hier is een uitsplitsing:
* elektronisch: Dit betekent dat het systeem elektronische sensoren en een computer gebruikt om brandstofafgifte te beheren.
* Brandstofinjectie: Dit verwijst naar de methode om brandstof te leveren. In plaats van een carburateur te gebruiken, injecteren EFI -systemen brandstof rechtstreeks in het inlaatspruitstuk of zelfs rechtstreeks in de cilinders.
Voordelen van EFI:
* verbeterd brandstofverbruik: EFI -systemen METER -brandstof precies meter op basis van motorbelasting, snelheid en andere factoren, wat leidt tot een betere brandstofefficiëntie.
* Verminderde emissies: Door brandstofafgifte te optimaliseren, minimaliseren EFI -systemen onverbrande brandstof en schadelijke emissies.
* Verhoogd vermogen: EFI zorgt voor meer precieze luchtbrandstofverhoudingen, wat leidt tot een betere verbranding en verhoogde kracht.
* Soepelere bewerking: EFI -systemen bieden een soepelere lopende motor met een betere gasrespons.
* Eenvoudig starten: EFI maakt het starten van de motor gemakkelijker, vooral bij koud weer.
Hoe EFI werkt:
1. Sensoren: Verschillende sensoren (bijvoorbeeld gasklepstand, motortemperatuur, luchttemperatuur) verzamelen gegevens over de bedrijfsomstandigheden van de motor.
2. Motorbesturingseenheid (ECU): De ECU ontvangt deze gegevens en gebruikt deze om de optimale hoeveelheid brandstof te berekenen die nodig is.
3. Brandstofinjectoren: De ECU geeft brandstofinjectoren aan om de berekende hoeveelheid brandstof in het inlaatspruitstuk of de cilinders te leveren.
4. verbranding: De geïnjecteerde brandstof mengt zich met lucht en ontsteekt, waardoor de energie de motor kan aandrijven.
EFI -systemen zijn een standaardfunctie geworden in moderne voertuigen vanwege hun vele voordelen. Ze bieden verbeterde prestaties, efficiëntie en milieuvoordelen in vergelijking met oudere op carburateur gebaseerde systemen.
