1. Oliepan: De olie wordt opgeslagen in de oliepan, gelegen aan de onderkant van de motor.
2. Oliepomp: De oliepomp trekt olie uit de oliepan en drukt deze onder druk.
3. Oliefilter: De olie -olie stroomt door het oliefilter, dat verontreinigingen en puin verwijdert.
4. Oliekalerijen: De gefilterde olie wordt vervolgens verdeeld via kanalen genaamd oliekalerijen, die door de motor lopen.
5. Smeerpunten: De olie smeert verschillende bewegende delen in de motor, waaronder:
* krukas en verbindingsstaven: Deze componenten zijn verantwoordelijk voor het omzetten van de lineaire beweging van de zuiger in rotatiebeweging.
* nokkenas en kleppen: De nokkenas regelt de opening en sluiting van de kleppen, waardoor lucht en brandstof in de cilinders en uitlaatgassen naar buiten kunnen.
* Pistons en cilinderwanden: De olie vermindert wrijving tussen de zuigers en de cilinderwanden, waardoor slijtage wordt voorkomen.
6. Olie -terugkeer: Na het smeren stroomt de olie terug in de oliepan door retourgangen.
7. Oliekoeler (optioneel): In sommige motoren gaat de olie door een oliekoeler om de temperatuur te verlagen.
8. Oliedrukontlastklep: Deze klep regelt de oliedruk in het systeem, waardoor overmatige druk wordt voorkomen.
9. Oliespiegelcontrole: U kunt het olieniveau controleren met behulp van de peilstok, die zich op het motorblok bevindt.
In wezen circuleert de motorolie continu door dit systeem, waarbij de interne componenten van de motor worden gesmeerd en slijtage voorkomen.
