1. Stator:De stator is het stationaire deel van de motor en bestaat uit een set elektromagneten die op een metalen frame zijn gewikkeld. Deze elektromagneten creëren een roterend magnetisch veld wanneer ze worden geactiveerd.
2. Rotor:De rotor is het roterende deel van de motor en bestaat uit een cilindrische kern met sleuven voor koperen wikkelingen. De koperen wikkelingen zijn met elkaar verbonden om een elektrisch circuit te vormen.
3. Borstels en commutator:(DC-motoren) Borstels zijn koolstofblokken die tegen de commutator glijden, een cilindrische koperen ring die in meerdere secties is gesegmenteerd. De borstels en commutator helpen de stroomrichting in de rotor om te keren, waardoor een continue rotatie behouden blijft.
4. Anker:(DC-motoren) Het anker is de term die wordt gebruikt voor het roterende deel van een DC-elektromotor. Het bestaat uit de cilindrische kern met de koperen wikkelingen.
5. Veldspoelen:(DC-motoren) Veldspoelen zijn de elektromagneten van de stator in een DC-motor. Deze spoelen worden bekrachtigd door een externe stroombron om een magnetisch veld te creëren.
6. Lagers:Lagers worden gebruikt om de roterende delen van de motor, zoals de as, te ondersteunen en wrijving te verminderen.
7. Behuizing of frame:De behuizing of het frame is het buitenste deel van de motor dat de interne componenten omsluit en beschermt. Het biedt mechanische ondersteuning en kan van verschillende materialen zijn gemaakt, zoals metaal of kunststof.
8. As:De as is een centraal roterend onderdeel dat de rotor verbindt met de externe belasting of het mechanische systeem dat door de motor wordt aangedreven.
Dit zijn de basiscomponenten die in veel elektromotoren voorkomen, maar afhankelijk van het specifieke motortype en -ontwerp kunnen er aanvullende onderdelen worden meegeleverd.
