MPFI, of multi-point brandstofinjectie, is een systeem dat brandstof levert aan elke cilinder van een interne verbrandingsmotor afzonderlijk en een nauwkeurige controle biedt over het luchtbrandstofmengsel. Hier is een uitsplitsing van hoe het werkt:
1. Luchtinlaat:
* Lucht komt de motor binnen via het luchtinlaatspruitstuk, dat vaak door een luchtfilter gaat en een massale luchtstroomsensor (MAF) die de hoeveelheid inkomende lucht meet.
2. Brandstofaflevering:
* Een brandstofpomp duwt brandstof van de brandstoftank naar een brandstofrail, die langs de bovenkant van de motor loopt.
* Elke cilinder heeft zijn eigen brandstofinjector, een kleine magneetklep.
* De motorbesturingseenheid (ECU) ontvangt gegevens van sensoren zoals de MAF, Oxygen -sensor en de motortoerental.
* Op basis van deze informatie berekent de ECU de precieze hoeveelheid brandstof die nodig is voor elke cilinder en stuurt elektrische signalen naar de injectoren om te openen en te sluiten.
* De injectoren spuiten brandstof in het inlaatspruitstuk, net voor de inlaatkleppen.
3. Mixen:
* De brandstof mengt met de binnenkomende lucht in het inlaatspruitstuk.
* Dit mengsel wordt vervolgens in de cilinders getrokken terwijl de inlaatkleppen openen.
4. Verbranding:
* De bougies ontbranden het luchtbrandstofmengsel, waardoor verbranding wordt veroorzaakt en de zuigers bestuurt.
5. Uitlaat:
* De verbrande gassen zijn uitgeput door het uitlaatspruitstuk.
Voordelen van MPFI:
* Nauwkeurige brandstofregeling: Elke cilinder ontvangt een specifieke hoeveelheid brandstof, wat leidt tot een efficiënter verbrandingsproces en verminderde emissies.
* verbeterd brandstofverbruik: Door de luchtbrandstofverhouding te optimaliseren, bereiken MPFI-motoren een betere brandstofefficiëntie in vergelijking met oudere carburated-motoren.
* Verbeterde vermogensuitgang: Nauwkeurige brandstofafgifte resulteert in een efficiëntere verbranding, stimulering van het vermogen.
* Verminderde emissies: De precieze controle over brandstofafgifte minimaliseert de emissies, vooral schadelijke gassen zoals koolwaterstoffen en koolmonoxide.
* koude start: MPFI -motoren beginnen soepel, zelfs bij koud weer, vanwege de precieze brandstofafgifte.
Vergelijking met carburateurs:
* carburated motoren: Brandstof wordt gemengd met lucht in een carburateur, die het mengsel aan alle cilinders levert. Dit systeem is minder nauwkeurig, wat resulteert in inconsistente luchtbrandstofverhoudingen, verminderde efficiëntie en hogere emissies.
* MPFI -motoren: Brandstof wordt rechtstreeks aan elke cilinder geleverd, wat resulteert in precieze controle, betere efficiëntie en verminderde emissies.
Over het algemeen zijn MPFI -systemen een belangrijke vooruitgang in motormechnologie, die verbeterde prestaties, efficiëntie en verminderde emissies bieden in vergelijking met oudere carburateurssystemen.
