1. Luchtinlaat: Lucht wordt in de motor getrokken door de inname van de voorkant, gecomprimeerd en gemengd met brandstof.
2. verbranding: Het perslucht- en brandstofmengsel wordt ontstoken in de verbrandingskamer en produceert hete, groeiende gassen.
3. Uitbreiding en stuwkracht: Deze groeiende gassen worden versneld door een smal mondstuk, waardoor stuwkracht wordt gegenereerd die het vliegtuig naar voren voortstuwt.
Sleutelpunten:
* Externe luchtbron: In tegenstelling tot raketmotoren die hun eigen oxidatiemiddel (meestal vloeibare zuurstof) dragen, vertrouwen jetmotoren op de zuurstof die aanwezig is in de lucht die we inademen.
* continue luchtstroom: De motor trekt continu een frisse lucht in voor verbranding, waardoor een continue toevoer van zuurstof wordt gewaarborgd.
In tegenstelling tot een raketmotor, die afhankelijk is van een gesloten systeem met zijn eigen oxidatiemiddelen, gebruiken straalmotoren de gemakkelijk beschikbare zuurstof in de atmosfeer, waardoor ze "luchtademen".
