Hier is een uitsplitsing van belangrijke bijdragers:
Vroege concepten en ontwikkeling:
* 1910s-1920s: Rudolf Diesel Zelf, de uitvinder van de dieselmotor, experimenteerde met brandstofinjectiesystemen die brandstof vooraf onder druk staan voordat hij deze in de cilinder injecteerde.
* 1920s-1930s: Bedrijven zoals Bosch en Cummins ontwikkelde vroege vormen van gemeenschappelijke railsystemen, maar met beperkt succes vanwege technologische beperkingen.
Moderne Common Rail Development:
* 1970s: Robert Bosch GmbH begon onderzoek naar elektronische besturingssystemen voor dieselmotoren, wat leidde tot de ontwikkeling van het eerste elektronisch gecontroleerde gemeenschappelijke railsysteem in de jaren tachtig.
* 1997: fiat en Iveco De eerste productieauto gelanceerd met een Common Rail -dieselmotor, de Alfa Romeo 156 1.9 JTD. Dit betekende een doorbraak in de wijdverbreide acceptatie van Common Rail -technologie.
Key Pioneers:
* Robert Bosch GmbH: Ontwikkelde het eerste elektronisch gecontroleerde Common Rail -systeem en speelde een belangrijke rol in de commercialisering ervan.
* fiat/iveco: Liep voorop bij het brengen van de eerste gemeenschappelijke rail -dieselmotor naar productieauto's, waardoor de weg werd vrijgemaakt voor zijn wijdverbreide adoptie.
Het is belangrijk op te merken dat de ontwikkeling van de Common Rail -dieselmotor een samenwerkingsinspanning was waarbij veel ingenieurs, onderzoekers en bedrijven betrokken waren. Dit zijn slechts enkele van de belangrijkste individuen en organisaties die hebben bijgedragen aan deze baanbrekende technologie.
