1. Losse gasdop: Dit is de meest voorkomende reden voor het checkmotorlicht om na een olieverversing te komen. Tijdens de dienst kan de gasdop enigszins zijn losgemaakt. De computer van de auto bewaakt het brandstofsysteem en detecteert drukveranderingen, die het licht kunnen activeren.
2. Het resetten van het olieveranderingslicht: Veel nieuwere auto's hebben een systeem dat de olieleven in de olie bewaakt en een licht activeert wanneer het tijd is voor een olieverversing. Soms reset dit systeem een olieverandering en gaat het licht aan als een herinnering om het handmatig te resetten.
3. Sensorproblemen: Hoewel zeldzaam, is het mogelijk dat een sensor met betrekking tot de motor of emissiesysteem per ongeluk werd gestoord of losgekoppeld tijdens de olieverversing. Dit kan het controlelicht van het controlemotor activeren.
4. Onderliggende motorprobleem: Hoewel minder waarschijnlijk, kan het chequemotorlicht ook een teken zijn van een reeds bestaand probleem dat geen verband houdt met de olieverversing. Misschien was het probleem er al, maar was het niet serieus genoeg om het licht eerder te activeren.
Wat te doen:
* Controleer de gasdop: De eerste stap is om ervoor te zorgen dat uw gasdop veilig is vastgedraaid. Als het los is, draai het dan vast en rijd een paar mijl. Het checkmotorlicht moet alleen uitgaan.
* Reset de olieverandering van het licht: Als uw auto een olieverversingsverandering heeft, raadpleegt u uw eigenaarhandleiding voor instructies over hoe u deze kunt resetten.
* Krijg het gescand: Als het licht niet afloopt na het controleren van de gasdop en het resetten van het olieveranderingsverandering, breng je auto dan naar een monteur om het te laten scannen met een OBD2 -lezer. Dit zal het specifieke probleem identificeren waardoor het licht aankomt.
Belangrijke opmerking: Negeer nooit een controlelampje. Het is een signaal dat er iets mis is met uw auto en het is het beste om het probleem onmiddellijk aan te pakken om verdere schade te voorkomen.
