1. Compressieverhouding: Dieselmotoren hebben een veel hogere compressieverhouding dan benzinemotoren. Dit betekent dat de zuiger de lucht in de cilinder comprimeert tot een veel hogere druk voordat brandstof wordt geïnjecteerd. Om deze hoge druk te weerstaan, moeten het motorblok, de krukas, de verbindingsstaven en de zuigers sterker en daarom zwaarder zijn.
2. Brandstofinjectiesysteem: Dieselmotoren gebruiken een hogedrukbrandstofinjectiesysteem, dat gewicht toevoegt aan de motor. Het systeem moet robuust zijn om de hoge druk en temperaturen te verwerken die betrokken zijn bij het injecteren van brandstof in de verbrandingskamer.
3. Grotere verplaatsing: Dieselmotoren hebben vaak grotere verplaatsingen (motorkap) dan benzinemotoren, wat betekent dat ze meer cilinders en grotere componenten hebben. Dit maakt ze inherent zwaarder.
4. Turbocompressor: Dieselmotoren gebruiken vaak turboladers om het vermogen te stimuleren. Het turbocompressy -systeem, inclusief de turbine, compressor en bijbehorende leidingen, voegt aanzienlijk gewicht toe aan de motor.
5. Koelsysteem: Dieselmotoren hebben de neiging om meer warmte te genereren dan benzinemotoren. Dit betekent dat ze een robuuster koelsysteem nodig hebben met grotere radiatoren en waterpompen, wat bijdraagt aan hun algehele gewicht.
6. Sterkere materialen: Vanwege de hogere verbrandingsdrukken en spanningen gebruiken dieselmotoren vaak zwaardere en robuustere materialen zoals gietijzer voor hun motortoerental en componenten.
7. Uitlaatsysteem: Dieseluitlaatsystemen zijn typisch groter en zwaarder dan benzine -uitlaatsystemen, vanwege de hogere uitlaatgasstroom en de opname van uitlaatgasrecirculatie (EGR) -systemen.
8. Emissiebesturingssysteem: Dieselmotoren hebben vaak meer complexe emissiebesturingssystemen, zoals dieseldeeltjesfilters (DPF's) en selectieve katalytische reductiesystemen (SCR), die gewicht toevoegen aan de motor.
Samenvattend dragen de combinatie van hogere compressieverhouding, sterkere materialen, grotere verplaatsing en meer complexe systemen bij aan het zwaardere gewicht van dieselmotoren in vergelijking met benzinemotoren.
