Dit is waarom:
* Power Stroke: Dit is het stadium waarin de brandende brandstof zich uitbreidt en de zuiger naar beneden duwt, waardoor chemische energie wordt omgezet in mechanische energie.
* Kleptiming: Voor maximale efficiëntie sluit de inlaatklep kort nadat de zuiger zijn opwaartse slag (compressie) begint en de uitlaatklep opent vlak voor het einde van de vermogensslag.
* Gesloten kleppen: Tijdens het grootste deel van de vermogensslag zijn beide kleppen gesloten om een verzegelde verbrandingskamer te creëren. Dit zorgt ervoor dat de druk van de brandende brandstof direct op de zuiger werkt, waardoor het vermogen wordt gemaximaliseerd.
Laat het me weten als je een meer gedetailleerde uitleg van de viertaktcyclus wilt!
