Dit is waarom:
* Verschillende brandstoftypen: Diesel brandstof en stookolie zijn verschillende brandstoffen met verschillende chemische samenstellingen en eigenschappen. Brandstofolie heeft een veel hogere viscositeit en een lager cetaan aantal dan dieselbrandstof.
* Brandstofsysteem onverenigbaarheid: Dieselmotoren zijn specifiek ontworpen om de eigenschappen van dieselbrandstof af te handelen. Stookolie door het brandstofsysteem laten leiden kan leiden tot:
* verstopping en schade: De dikke viscositeit van stookolie kan brandstoffilters, injectoren en andere componenten verstoppen. Dit kan motorschade, brandstofsysteemfout en verminderde prestaties veroorzaken.
* Onvolledige verbranding: Het lage cetaannummer van stookolie maakt het moeilijker om goed te ontsteken, wat resulteert in onvolledige verbranding. Dit kan leiden tot overmatige rook, slechte prestaties en verhoogde emissies.
* Corrosie en slijtage: Brandstofolie kan motorcomponenten corroderen en verslijten vanwege de verschillende chemische samenstelling.
* Motorschade: In ernstige gevallen kan het rennen van stookolie in een dieselwagen leiden tot catastrofale motorschade, zoals:
* aanval: Stookolie kan ervoor zorgen dat de motor grijpt als gevolg van smeerproblemen en overmatige wrijving.
* cilinderkopschade: De hoge viscositeit van stookolie kan de pakkingen en kleppen van de cilinderkop beschadigen.
* Failure van brandstofpomp: De brandstofpomp kan het niet in staat zijn om de dikke stookolie te verwerken, wat leidt tot falen.
Samenvattend: Het runnen van stookolie in een dieselwagen is extreem gevaarlijk en mag nooit worden gedaan. Het kan ernstige schade aan het motor- en brandstofsysteem veroorzaken, wat leidt tot dure reparaties of zelfs totale motorfout.
