* kleinere verplaatsing: 4-cilindermotoren hebben een kleinere algehele verplaatsing (totaal volume van alle cilinders). Dit betekent dat ze minder intern volume hebben om op te warmen, waardoor minder energie nodig is om de optimale verbrandingstemperatuur te bereiken voor het starten.
* snellere opwarming: Omdat ze kleinere zijn, warmen 4-cilindermotoren sneller op dan hun grotere tegenhangers. Dit betekent dat ze sneller een stabiele bedrijfstemperatuur kunnen bereiken, waardoor het beginnen gemakkelijker wordt in koude omstandigheden.
* minder wrijving: Met minder cilinders is er minder wrijving in de motor, waardoor de belasting op de startmotor wordt verminderd en het gemakkelijker wordt om de krukas te draaien.
Verschillende factoren kunnen echter deze generalisatie beïnvloeden:
* Motorconditie: Een slecht onderhouden motor, ongeacht het aantal cilinder, zal moeilijker zijn om te beginnen bij koud weer.
* brandstofsysteem: Het brandstofinjectiesysteem en het brandstoftype spelen een rol. Moderne brandstofinjectiesystemen zijn over het algemeen efficiënter in het starten van koude omstandigheden, ongeacht de motorkap.
* Batterijconditie: Een zwakke batterij maakt het starten moeilijk voor elke motor.
* Olieviscositeit: Dikkere olie kan de wrijving verhogen en het begin moeilijk maken bij koud weer.
Conclusie: Hoewel een 4-cilindermotor in de winter over het algemeen gemakkelijker is om te beginnen, is het belangrijk om de individuele motorconditie en andere factoren te overwegen die de startprestaties kunnen beïnvloeden.
