Na het grootste deel van een jaar banden te hebben geïnstalleerd bij de Pep Boys in Fredericksburg, Virginia, dacht ik dat ik het een en ander wist over hoe een band op een velg wordt gemonteerd. Het was mijn eerste baan na mijn afstuderen aan de universiteit, en ik wist heel weinig over het werken aan auto's, ik was een leergierige leerling. Terwijl ik de kennis van mijn goedbedoelende leraren in mij opnam, had ik er vertrouwen in dat het volgen van hun aanwijzingen me de kracht zou geven om banden perfect te monteren en te balanceren.
Maar 16 jaar later, toen ik opnieuw leerde hoe de bandenmontage- en balanceermachines bij Brooklyn Motor Works moesten worden gebruikt – waar, voor het geval je het niet wist, we een Toyota Land Cruiser uit 1988 ombouwen – ontdekte ik dat ik ook opnieuw moest leer het hele bandeninstallatieproces. Maar dat is niets nieuws. Zoals Carlos, de eigenaar van Brooklyn Motor Works, heeft opgemerkt, leren we als hobbymonteur veel dingen die we moeten afleren als er schema's zijn die moeten worden nageleefd en klanten moeten voldoen.
Hoe dan ook, hier is de juiste manier om banden te monteren. Nu ik deze simpele trucs ken, vraag ik me af of een van de 12 banden van de drie vervallen kloppersauto's waar ik regelmatig in rondrijd, daadwerkelijk correct zijn gemonteerd. De kans is groot dat ze dat niet zijn (ik heb ze laten monteren bij Pep Boys).
1. Verwijder de kern van het ventiel om de band leeg te laten lopen. Leg de kern opzij voor later gebruik (als u nieuwe banden monteert, trekt u de stuurpen eruit en installeert u een nieuwe, waarbij u de kern verwijdert).
2. Gebruik de bandenmachine om de band van de velg te halen
3 . Terwijl de band eraf is, gaat u met uw vinger langs de binnenrand van de velg. Voelt het perfect glad aan? Zo niet, dan moet het wel. Roestvorming kan lekken veroorzaken en zal ervoor zorgen dat de hiel van de band blijft hangen wanneer deze op de velg probeert te zitten (de hielen zijn de echt dikke delen van de band die in direct contact komen met de binnenste en buitenste lippen van de velg .
4. Om ruwe plekken te verwijderen, gebruikt u verschillende soorten schuursponsjes (ik gebruikte grove en middelgrote Scotch Brite-pads) om de binnenlip van de velg glad te strijken, evenals het deel van de velg waar de kraal over schuift terwijl deze op de lip zit . Als er teveel schade is, kan het nodig zijn om een ander wiel te kopen. U kunt een wiel nooit balanceren als de band er niet goed op zit.
5. Voordat u de nieuwe band monteert (of, als u de oude opnieuw gebruikt, dezelfde band, op dezelfde manier gemonteerd als voorheen), brengt u een ruime hoeveelheid bandhielsmeermiddel aan op de hielen en de velg. Gebruik geen zeepsop (niet genoeg slip) of vet (je krijgt het nooit helemaal schoon en de hiel zou van de velg kunnen springen in harde bochten). Bead smeermiddel is glad, maar droogt op, waardoor de parel kan uitharden.
6. Gebruik de machine om de band te installeren. Verwijder vervolgens het wiel van de machinesteunen.
7. Spuit meer parelsmeermiddel tussen de parels en de rand.
8. Met de stuurpenkern nog steeds verwijderd, pompt u de band op tot de maximale druk (u ziet dat nummer op de zijwand van de band). De kralen zouden vrij snel op de velg moeten springen als de velglippen glad zijn en je voldoende smeermiddel hebt gebruikt. Het gaat "POP.. POP!" als de kralenzitting.
9. Installeer de stuurpenkern en pomp de band opnieuw op tot de maximale druk.
Ervan uitgaande dat u al deze stappen correct hebt gevolgd, zijn uw wiel en band nu klaar om te balanceren. Vervolgens past u de bandenspanning aan de specificaties van de autofabrikant aan wanneer u het wiel en de band weer op uw auto monteert.
Nu realiseer ik me dat de meeste mensen geen toegang hebben tot een bandenmontagemachine, maar als u weet wat er nodig is om een band te monteren, krijgt u op zijn minst het gereedschap om uw bandeninstallateur te vragen of ze uw banden monteren. banden op de juiste manier. Als de bandenwinkel die u gebruikt de dingen op de snelle en vuile manier doet (banden droog monteren op ontpitte velgen), zoek dan een betere winkel! Niemand wil een misselijkmakende huivering voelen als de auto 65 mijl per uur op de snelweg passeert.
