Motor met twee cyclus:
* Oliegasmengsel: Twee-cyclusmotoren mengen olie rechtstreeks met de brandstof. Dit creëert een brandbaar oliegasmengsel dat naar de verbrandingskamer wordt gestuurd.
* smering: De olie smeert de bewegende delen (zuiger, krukas, enz.) Terwijl deze samen met de brandstof brandt.
* Verhoogd olieverbruik: Omdat de olie brandt met de brandstof, wordt deze met een veel hogere snelheid verbruikt dan in een viercyclusmotor.
Motor met vier cyclus:
* Scheiden smeersysteem: Viercyclusmotoren hebben een aparte oliesponp en een speciale oliepomp. De olie wordt door de motor gecirculeerd en de bewegende delen gesmeerd, maar het verbrandt niet met de brandstof.
* Minder olieverbruik: Omdat de olie niet wordt verbrand, hebben viercyclusmotoren aanzienlijk lager olieverbruik in vergelijking met motoren met twee cycle.
Waarom het verschil?
De reden voor dit verschil ligt in het ontwerp van de motoren. Twee-cyclusmotoren zijn eenvoudiger en compacter, maar ze vertrouwen op het mengen van olie rechtstreeks met de brandstof voor smering. Viercyclusmotoren, hoewel complexer, zorgen voor een efficiënter en afzonderlijk smeersysteem.
Hier is een eenvoudige analogie:
Stel je voor de motor van een auto als een machine met bewegende delen die olie nodig hebben om soepel te functioneren.
* Motor met twee cyclus: Stel je voor dat je olie rechtstreeks in de brandstoftank van de auto giet. Terwijl de auto loopt, brandt de olie samen met de brandstof, waardoor de motor wordt gesmeerd.
* Motor met vier cyclus: Stel je voor dat je een apart oliereservoir hebt en een pomp die olie levert aan de bewegende delen van de motor. De olie smeert de motor maar verbrandt niet met de brandstof.
Dit is de reden waarom twee-cycle-motoren meer olie nodig hebben omdat de olie wordt geconsumeerd omdat deze brandt met de brandstof, terwijl viercyclusmotoren alleen olie gebruiken voor smering.
