* Problemen met injectorpomp: Een versleten of falende injectiepomp is een veel voorkomende oorzaak. Het gejank kan verband houden met het hogedrukbrandstofafgiftesysteem dat worstelt om de vraag tijdens de versnelling bij te houden. Dit is vaak een hoog gejank.
* brandstofinjectoren: Defecte injectoren kunnen ook een jammer geluid produceren, vooral als ze lekken of de brandstof niet goed versturen. Dit geluid is misschien meer een hoog piepen of fluitje.
* Turbocompressor: Een versleten of beschadigde turbo -lager kan een gezeurgeluid veroorzaken, vooral onder belasting tijdens versnelling. Dit is vaak een gejank met een hoger pitch dat verandert met het motortoerental. Een lager dat slecht gaat, vordert vaak van een gejank naar een gekreun of krijsen.
* riemspanner of accessoireaandrijving: Hoewel minder kans op een *zeuren *is, kan een versleten riemspanner of problemen binnen de accessoireaandrijving (alternator, stuurbekrachtigingpomp, enz.) Een hoog piepen of jammer creëren, vooral wanneer onder belasting onder lading tijdens versnelling.
* transmissieproblemen: Hoewel minder gebruikelijk, kan een probleem binnen de transmissie, vooral als het een automaat is, zich soms manifesteren als een zeurend geluid onder versnelling. Dit gaat meestal gepaard met andere symptomen, zoals uitglijden of ruw schakelen.
* stuurbekrachtigingspomp: Een falende stuurbekrachtigingspomp kan soms een gejank produceren, vooral bij het draaien en tegelijkertijd versnellen.
Belangrijke opmerking: Een zeurend geluid van uw dieselmotor is niet iets om te negeren. Doorgaan met een potentieel mechanisch probleem kan leiden tot ernstiger en dure schade. Het is het beste om een gekwalificeerde monteur zo snel mogelijk de specifieke oorzaak van de ruis te laten diagnosticeren. Het verstrekken van details over de toonhoogte, het volume en wanneer de ruis optreedt (alleen onder versnelling, bij een specifieke toerental, enz.) Zal hen aanzienlijk helpen bij hun diagnose.
