Dit werkt vanwege een systeem van versnellingen, assen, differentiëlen en overdrachtscase waarmee de bestuurder kan selecteren tussen verschillende aandrijfmodi:
* 2WD (2-wielaandrijving): De stroom gaat alleen naar de achterwielen. Dit is het beste voor brandstofefficiëntie op verharde wegen.
* 4WD (4-wielaandrijving): Power wordt verdeeld over alle vier de wielen. Dit biedt een aanzienlijk verbeterde tractie op gladde oppervlakken zoals sneeuw, ijs, modder of los grind. Dit vereist meestal dat de bestuurder de 4WD handmatig inschakelt via een shifter of wijzerplaat. Verschillende 4x4 -systemen hebben verschillende engagementmethoden en mogelijkheden.
* 4WD High: Gebruikt voor de meeste off-road omstandigheden en matige snelheden.
* 4WD laag: Gebruikt voor extreme off-road omstandigheden, steile hellingen en lage snelheden. Deze versnellingsreductie vermenigvuldigt het koppel voor een beter klimvermogen en kruipen over obstakels. Over het algemeen niet gebruikt op verharde wegen.
Kortom, 4x4 werkt door het motorvermogen mechanisch over te dragen naar alle vier de wielen, waardoor de truck de tractie en off-road-mogelijkheden aanzienlijk verbeterde in vergelijking met een 2x4-voertuig.
