Er kunnen echter nog steeds enkele gerelateerde zorgen zijn:
* is het slecht uitgevoerd vóór de reparatie? Als de auto ruw raakte, vreemde geluiden maakte of stroomproblemen * vóór * de reparatie heeft, heeft u mogelijk nog steeds onderliggende problemen. De slechte riem en poelie hadden een symptoom kunnen zijn, niet de oorzaak. Overwegen:
* Controleer het oplaadsysteem: Zorg ervoor dat de alternator de batterij correct oplaadt. Gebruik een voltmeter om de batterijspanning te controleren terwijl de motor draait. Het moet ongeveer 13,5-14,5 volt zijn.
* Inspecteer andere componenten aangedreven door de serpentijnriem: De riem drijft de alternator, stuurbekrachtigingspomp, airconditioncompressor (indien uitgerust) en mogelijk andere dingen aan. Als een van deze faalt, kunnen ze nog steeds problemen veroorzaken. Luister naar ongebruikelijke geluiden van deze componenten.
* Controleer op riemuitlijning: Zorg ervoor dat de nieuwe riem correct is uitgelijnd met alle katrollen. Een verkeerd uitgelijnde riem kan voortijdige slijtage en piepen veroorzaken.
* Controleer de spanner opnieuw: Zorg ervoor dat de nieuwe spanner correct functioneert en de juiste riemspanning biedt. Een slecht functionerende spanner kan leiden tot riemslippen of voortijdige slijtage.
* Zijn er nog andere reparaties tegelijkertijd gedaan? Als er ander werk werd gedaan, kan dit de oorzaak zijn van een nieuw probleem of de reden waarom uw auto nog niet eerder werd gereden.
Kortom, alleen omdat de auto loopt, betekent niet dat de reparatie compleet is. Doe een grondige inspectie om ervoor te zorgen dat alle componenten correct werken. Als de problemen aanhouden, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur voor verdere diagnose.
