Hier is een vereenvoudigde uitleg van hoe een crank werkt:
1. Verbranding: Wanneer de zuiger zich bovenaan de cilinder bevindt, ontsteekt een bougie een mengsel van brandstof en lucht, waardoor het ontbrandt en snel uitzet. Door deze uitzetting ontstaan gassen onder hoge druk.
2. Neerwaartse kracht: De gassen onder hoge druk duwen de zuiger door de cilinder, waardoor een neerwaartse kracht ontstaat.
3. Drijfstang: De zuiger is via een drijfstang met de krukas verbonden. Terwijl de zuiger naar beneden beweegt, trekt hij aan de drijfstang, waardoor deze gaat draaien.
4. Crankpennen: De krukas heeft krukpennen (ook wel kruktappen genoemd), die excentrisch zijn ten opzichte van de centrale as van de krukas. Terwijl de drijfstangen door de zuigers worden getrokken, draaien ze rond de krukpennen.
5. Circulaire beweging: De rotatie van de krukpennen zorgt ervoor dat de krukas langs zijn centrale as roteert. Deze roterende beweging drijft de wielen van de auto aan via een reeks tandwielen en aandrijfassen.
De krukas is een cruciaal onderdeel van de werking van de motor en is doorgaans gemaakt van duurzame materialen zoals gesmeed staal of gietijzer. Het moet bestand zijn tegen hoge temperaturen, spanningen en trillingen en tegelijkertijd de structurele integriteit behouden om de soepele werking van de motor te garanderen.
Samenvattend is de krukas in een auto, of krukas, het onderdeel dat de heen en weer gaande beweging van de zuigers omzet in een roterende beweging, waardoor uiteindelijk de wielen van het voertuig worden aangedreven.
