Hier is de procedure:
1. Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve (-) batterijkabel los voordat u het werk op het ontstekingssysteem start.
2. Gereedschap Verzamel: Je hebt een timinglicht nodig, een socket -sleutelset, een winkelhandleiding (sterk aanbevolen!) En mogelijk een helper. Een dial-back timinglamp is ideaal en biedt een preciezere lezing.
3. Lokaliseer timingmarkering: Raadpleeg uw winkelhandleiding om de timingtekens te vinden op de harmonische balancer (trillingsdemper) en de timingaanwijzer op het motorblok. De markeringen zijn meestal een inkeping of pijl op de balancer en een aanwijzer op de motor.
4. Toegang tot de timingmarkering: Mogelijk moet u enkele componenten (bijvoorbeeld de luchtreiniger, enz.) Verwijderen om een duidelijk zicht op het timingteken op de harmonische balancer te krijgen.
5. Zoek TDC op #1 cilinder: Dit is van cruciaal belang. De winkelhandleiding geeft aan hoe dit nauwkeurig moet worden gedaan. Meestal gaat het om het verwijderen van een bougie, het invoegen van een lange schroevendraaier of voelmeter door het bougie -pluggat en de motor met de hand draaien totdat je de zuiger de bovenkant van de slag (TDC) voelt bereikt. Controleer vervolgens voorzichtig om te bevestigen dat #1-cilinder inderdaad bij de compressieslag is (beide kleppen gesloten). Onjuiste TDC geeft volledig onnauwkeurige timingwaarden.
6. Sluit het timinglicht aan: Knip de inductieve klem van het timinglicht rond de #1 bougiestekkerdraad. Sluit de stroom van het timinglicht aan naar de batterij.
7. Start de motor: Laat een helper van de motor en zorg ervoor dat deze soepel loopt bij stationair (de winkhandleiding moet het juiste stationair toerental opgeven).
8. Lees de timing: Richt het timinglicht op de timingmarkeringen op de harmonische balancer. De timingmarkering moet aansluiten bij de timingaanwijzer. Uw winkelhandleiding geeft de juiste timingwaarde op (graden BTDC - vóór Top Dead Center) voor uw '85 Fiero V6 bij Idle.
9. Interpreteer de resultaten: Als het timingmarkering aanzienlijk is uitgeschakeld van de opgegeven waarde, kunnen er problemen zijn met de Ignition Control Module (ICM), Crankshaft Position Sensor (CKP), Camshaft Position Sensor (CMP) of andere gerelateerde componenten. De winkelhandleiding moet stappen oplossen om deze potentiële storingen te identificeren.
Belangrijke overwegingen voor de '85 Fiero V6:
* Elektronische ontsteking: Vergeet niet dat u * niet * de timing aanpast; Je controleert het alleen. Er is geen distributeur om aan te passen. Elke aanpassing moet worden gedaan via de herprogrammering van de ECM (motorbesturingsmodule), die meestal buiten het doe -het -zelfbereik ligt.
* Computerbeheersing: De timing wordt bestuurd door de aan boord computer. Het systeem is verantwoordelijk voor verschillende parameters zoals motortemperatuur en belasting.
* Winkelhandleiding: Een fabriekshandleiding voor uw specifieke jaar en model is van onschatbare waarde. Het biedt gedetailleerde diagrammen en specificaties cruciaal voor nauwkeurige timingverificatie.
Als de timing aanzienlijk is uitgeschakeld, is verdere diagnose nodig. Het is het beste om een gekwalificeerde monteur te raadplegen die bekend is met deze elektronische ontstekingssystemen om uw motor te voorkomen. Het proberen van geavanceerde probleemoplossing zonder goed begrip kan leiden tot meer ernstige problemen.
