* Dode of zwakke batterij: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Een zwakke batterij kan voldoende vermogen hebben om op de solenoïde in de starter te klikken (het klikkende geluid), maar niet genoeg om de motor daadwerkelijk te laten draaien. Laat de batterij getest in een winkel voor auto -onderdelen - een laadtest is cruciaal, niet alleen een spanningscontrole.
* Losse of gecorrodeerde batterijkabels: Controleer de batterijterminals en de kabels die ze verbinden met de batterij en de starter. Zoek naar corrosie (witte poederachtige substantie) en zorg ervoor dat de verbindingen strak en schoon zijn. Corrosie kan de stroomstroom ernstig beperken.
* Defecte batterijkabelverbindingen: Zelfs als de kabels er goed uitzien, kunnen de verbindingen bij de batterij, starter en het motorkamer intern los of gecorrodeerd zijn. Probeer ze grondig schoon te maken of de kabels volledig te vervangen als ze verdacht zijn.
* Slechte solenoïde (in de starter): Hoewel je de starter hebt vervangen, is het * mogelijk * De nieuwe starter heeft een defecte solenoïde. Hoewel je minder waarschijnlijk hebt gezien dat je het zojuist hebt geïnstalleerd, is het de moeite waard om te overwegen of de andere mogelijkheden zijn uitgesloten.
* Defecte ontstekingsschakelaar: De ontstekingsschakelaar kan mogelijk niet voldoende stroom naar de starter sturen.
* Slechte neutrale veiligheidsschakelaar (NSS): Deze schakelaar voorkomt dat de auto begint, tenzij deze in park of neutraal is. Een defecte NSS zal voorkomen dat de starter stroom krijgt.
* Lage spanning bij de starter: Gebruik een voltmeter om de spanning op de terminals van de starter te controleren terwijl iemand de motor probeert te laten draaien. Je zou 12V moeten zien (of er dichtbij). Een aanzienlijk lagere spanning duidt op een probleem in de bedrading of verbindingen tussen de batterij en de starter.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Batterijtest: Dit is de absolute eerste stap. Krijg een laadtest, niet alleen een spanningslezing.
2. Kabelinspectie: Inspecteer alle batterijkabels visueel op corrosie en strakheid. Reinig terminals grondig met een staalborstel en bakpoederoplossing.
3. Spanningscontrole bij starter: Meet de spanning op de startterminals tijdens het starten.
4. Controleer alle gronden: Zorg ervoor dat alle grondverbindingen met het motorblok en het chassis schoon en strak zijn. Slechte aarding kan de stroomstroom ernstig beperken.
Als u deze hebt gecontroleerd en nog steeds het probleem hebt, hebt u waarschijnlijk een monteur of meer geavanceerde diagnostische hulpmiddelen nodig om het probleem te bepalen. Het negeren van een alleen-klikstarter kan leiden tot verdere schade aan uw batterij en elektrisch systeem.
